Такий у мене трабл-диски рідні вужа катані перекатані, пордалина обідках, почала гума спускати, вже одне колесо вбив…
ось думаю може продати ті що є і купити нові? чи є в цьомусенс? піскоструїти та фарбувати вийде на мала ціна.
Такий у мене трабл-диски рідні вужа катані перекатані, пордалина обідках, почала гума спускати, вже одне колесо вбив…
ось думаю може продати ті що є і купити нові? чи є в цьомусенс? піскоструїти та фарбувати вийде на мала ціна.
Коментарі14
я б нові взяли б та й гуму по ширше і вище. У мене рідні після 6000 стали криві, хоча в основному катаюся в місті. Так добре б обід скривився, так ні ж, центр самого диска став кривою. Перший раз з таки штовхаюсь
на зиму особливо не пограєшся з гумою ...
Поставив давно гуму з високим профілем і нічого правити не доводиться, хоча багато ганяю по діркових дорогах.
Мені ці диски на зиму, а це гума 155/70...
Значить +8 мм до радіусу обмаль, у мене +15, 165х70 р13 і зима і літо
і як з виворотом?
Іноді зачіпає кузов у ніші, якщо з вивернутими газонути
От цього не хочеться., ,
Беріть відразу нове лиття. Накладно, звичайно, але зате воно 100% менше коцаться - Ви будете весь час пам'ятати, у скільки воно Вам обійшлося і будете максимально акуратні) Та й не так вже й дорого диски обходяться - я минулої весни за 9500 взяла на ...
у мене є лиття на літо 14 на зиму якось шкода на лиття їсти ... дупа їм швидко прийде ... в тому те і думка, лиття не так гнеться, а у мене з цим трабл ...
якщо їхня реставрація виходить дорожче, ніж НОВІ, то однозначно треба брати НОВІ і не париться.
так ось це сиджу і ламаю голову як краще вчинити, або може тоді краще взяти б/в литі, вони ж менше котаються ніж метал...
все залежатиме від того, як їздити. можна убити будь-які диски. у мене он теж на літо лиття, так начебто їжджу акуратно, але все одно по закінченню сезону вони виявляються подряпані (але це не критично), головне що вони самі не гнуті і не м'яти.
Так що подряпані наї з хорогах це норм, головне що вони не так гнуться ...