Враження після ШВІ даху

Враження двоякі, з одного боку коли йшов дощ - його не було чути надаху, А тепер його добре чути на лобовому склі млинець, що дуже незвично. По трасі якщо їхати - різниці особливою не помітив, щобсказати що стало тихо-не можу так сказати, але однозначно неголосніше Може тому що я голосно постійно музику слухаю я непам'ятаю як звучить дах голий ... А от по музиці ефект помітний (заради чого і були всі ці старання), бас став більше відчуватисяспиною, створюється враження, що раніше він виходив за межіавтомобіля, зараз же він залишається всередині і став ... Ну щосьпружнішим ... Не знаю як це правильно описати, це потрібно сісти івідчути всім тілом)))
Багажник обклеєний не весь, але сторонніх звуків поменшало, не такчути колеса, але потрібно ще обклеїти арки і до кінця багажник.
Але в цьому є два мінуси-
1) вага листа Шумофф М2 0, 33кг, здавалося б не так і багато, що тут300 грам горілки? ? Аж ні, на все про все пішло 30 аркушів дах +багажник (щЕ НЕ ВЕСЬ), аркушів 10 на передні двері, аркушів 10 напідлогу під водієм та пасажиром (під задніми сидінками ще не робив)+ потрібно ще задні двері, от і порахуємо 30+10+10= 50 * 0, 33 =16, 5кг
З одного боку не багато, але з іншого боку для мотьки це пристойнавага, хоча порівняно з моїм сабом у багажнику, вага ШВІ — це простодитячий белькіт
2) зміщений центр ваги до верху, кожен грам на даху робитькерування по гірше, для чого і занижують машини, а в дзвінномувипадку все виходить на оборот.
Для тих хто використовує Мотьку як засіб пересування містом нашвидкості не більше 60км/год- ці фактори взагалі не відомі і невідіграють ніякої ролі, а ось для тих хто любить поганяти це можебути сумом ...