Заміна сайлентблоков.

Всім привіт! Після складання салону та поїздки в село стало ясно щопотрібно робити ходову і міняти правий ШРУС, тому що звуки видававвін дикі). Так як грошей на даний момент не особливо вирішивЗамінити спочатку сайлент блоки.По правді сказати замінив поки щотільки правий (почав з права так як Шрус треба було міняти), так якчасу на лівий на даний момент нема. За сумісництвом запресовник) АШрус взяв німецьку, правда є один ньюанс — у фрицевського Шруса навідміну від нашого гайка на 30 замість 24 і тому рідна шайба підгайку мала. Сайлент блок випресовувати було легко, ось фоткастарого і як випресовував. Але скрутити всю підвіску в купу булонелегко, спершу прикрутив важіль, але кульова була в клемі кулака.Але так нічого не виходило — кульову та реактивну тягу не мігприкрутити до важеля. Тоді зняв важіль, прикрутив до нього кульовута реактивну, але важіль назад не був. Надмірні зусилля призвели дотого, що закусив сайлентблок. Довелося все розкручувати вибиватикульову, прикрутити важіль, до нього кульову і реактивну, а тодізапресовувати кульову. Але й це не було легко – ні перед ударамимолтка ні домкратом не виходило. Зробив так — гвинтовим домкратом зфронтери піднімав важіль, а молотком через монтування бив по клемікулака. Тоді їли-яли запресував.
Висновок — ЖИГУЛЬ У РЕМОНТІ ЛЕГШЕ І НАМНОГО!
Ну і так просто фотки під час ремонту)