Напівось SKF, вібрація на неодружених
Загалом, дуже все дивно, купив нову передню піввісь від на кшталтсолідної контори SKF, поїхав міняти на ПрестижТехСервіс, там менеодразу чесно попередили, що була проблема саме з цим виробником, після заміни приводного валу була сильна вібрація по кузову нанеодружених.
Виїжджаю з боксу, газ у підлогу, вібрації немає, розгін рівний, хоча раніше сильно вібрувала при різкому старті., зупиняємося, нанеодружених при включеному D або R йде сильна вібрація по кузову, при перемиканні в N або P, вібрація йде.
Як це пояснити, може є у кого здогадки? Я припускав, що вал довше, ніж мій, наприклад від ауту, немає, тютелька в тітоньку.
PS причина вібрації — внутрішній ШРУС у виконанні SKF не має ходувздовж осі! Тобто піввісь не працює на стискання/розтягування
Коментарі20
Стаття 3 роки, а вчора собі на аут поставив їх. Вібрація п*****
День добрий. А номер приводу SKF випадково не зберігся.
SKF VKJC7515
Проблему як то вирішили? У мене така ж ситуація з піввіссю skf
Змінив на оригінал б/в
Зрозумів спасибі!
У мене така ж фігня вібрація на неодружених на P і N, як тільки перекладаю в D або R вібрації немає, міняв свічки, форсунки чистив, масла і фільтра замінив у тому числі і акпп але вібрація залишилася, по компу показує що по правій бошці двигла занадт...
Двигунобудування в ідеалі, коробка майже нова. при заміні на оригінальний вал вібрація зникає
Навіщо тоді ставиш неоріг? Постав оригінал і все
$350 за оригінал проти $70 за skf
Ну що ж ти хотів це ж не авео))) це субару)
Вібрація на хх і привід це різні речі. Бо диф ну ніяк не рухається на стоячій машині. Щось у коробці.
Вібрація тільки під навантаженням, при включеній передачі. Якщо змінюємо привід на старий, вібрація йде, ставимо знову SKF, вона з'являється
Містика? Треба подумати. Фото внутрішніх шрусів є в порівнянні? Ти точно шруси змінював туди-сюди? Судячи з блогу тобі тільки сказали про це.
Тільки півосі б/в і нову, праві, між собою змінював, тому що брав у зборі. Є варіант залишити оригінальний привід із зовнішньою гранатою, а внутрішню перекинути зі SKF
Дуратське питання! Навіщо міняти привід у зборі?
З двох причин1) мервий внутрішній шрус2) зовнішній теж труп
А що якщо справа не в шрусі? Внутрішній шрус у субару ходить по 300+. Щоб почалася вібрація повинна бути величезна вироботка на трипоїді.
Я трошки пильовик протикав коли порвався. Спочатку горілим смерділо трохи, потім по дощу поганяв, потім вібрація при розгоні. Горілим виявилося мастило на вихлопі. Разом близько 500 км з розірваним пильовиком, трипоїд у піску і воді весь. А права кла...
Зрозуміло. Може хтось ще що розумного скажкт. У мене поки думок немає.