Заміна всієї гальмівної системи

Тюнінг починається з гальм)
Бо старі гальма та їх розхідники вже не годилися вирішиливстановити все нове, а саме;
1) Нові гальмівні диски BOSH;
2) Нові гальмівні цилінди супортів Fenox, і цилінди задніх гальмLPR (самоподаодящіеся);
3) Нові трубки на супорти, шпильки та скоби; < br/>
4) Нові колодки (передні TRW, задні LPR)
5) Нові гальмівні шланги;
6) Вакумний підсилювач AT (оскільки його в копійках немає) +колектор колектор від 2103 зі штуцером під вакуум;
7) Вся нова гальмівна магістраль від ГТЦ до задніх циліндрів;
8) Ну і відповідно нова гальмівна рідина COMMA DOT4;
/>
По ходу розбирання гальм, було прийнято рішення так само замінитипідшипники правої маточини, так як старим залишилося "трохисхожим"
На такі речі вважав за потрібне не шкодувати грошей, тому щобезпеці понад усе!
Зі старого залишилися тільки ГТЦ і барабани так як вони ще вхорошому робочому стані. Встановлення вакуумного підсилювача будезроблено в момент Свапа іншого двигуна.
Тормозять так, що мама не горюй)