Мотор був повністю перероблений, занижений ступінь стиснення, чіпований, і т. Д. Мотор ми цей зняли і поклали в сторону до кращихчасів! наосліп оригінальний «волківський» мотор m119.974 іззаявленим від продавця пробігом 250 тис.Км. Його зсередини, побачимо реально його стан і зрозуміємо взагалі, що ми купили!
Розтин показало, що пацієнт ще хоч куди! гарне масло та вчаснообслуговували! Спасибі попередньому господареві за стан мотора! Недаремно на нього ми чекали цілих 9 місяців! Доукомплектуємо серце«Вовка», зробимо легке ТО і ставитимемо на машину!
Підписуйтесь починається найцікавіше!
Коментарі13
650кобил це добре, але крім кобил потрібно і по мотору посилювати все і по коробці з редуктором, а то порве все😉
Я згоден, машина легенда має бути в стоку
Зараз знайти хороший мотор 5.5AMG з компресором проблема, б'ють за них ціни космос, а насправді мотори розірвані, та й по компресору знос, а ось сам компресор я б придбав з мізками до нього
Рішення прийму в середині січня! Відразу дам знати! Просто є думки все це довести до розуму і поставити на 140 купе!
Ок!
А чому скидаєш, хочеш залишити мотор у стоку, щоб не порвати?😉
Про це вже багато писалося! Я довго шукав мотор, така як хочу машину в оригіналі! А не корч! Хоча зі слів попередніх власників мотор давав 650+! Але знущатися над Вовком це не правильно! Через ці експерименти машина і простояла майже 10 років)!
Цікаві налаштування мотора, як він працює з М119? собі хочу на w140 поставити компресор, додаткових змін у моторі не потрібно робити?
Я не робив цей мотор! Він мені дістався з машиною! А ось компресор чіпи і т.д. Можливо продаватиму!
Я просто дивлюся що там Клеманівська прошивка, а вони найчастіше брали АМGшні компресори, в подальшому все АМG писали своє Kleeman на компресорі
Компресор був АМG від 5,5! Ви маєте рацію!
Цікаво, які налаштування компресора, я так розумію що він з М113 мотора, як у 5.5АМG компресор
Це новий Двигун класичний 119.974! Стояв теж 119.974 але з компресором)!