Першого квітня 2016 року, урочисто було завершено ремонт могоавтомобіля.
Під час робіт було проведено заміну:
— підмоторний балки;
Посередині найпопулярніша причина заміни балки
— рульової рейки з ГУР;
— насоса ЄДР 6+2;
— гальмівного дозатора;
Тормозні дозатори. Рідини ЕГС LHM;
— тросів ручного гальма.
А також здійснено чищення бачка LHM з фільтрами, коректорів висоти, регулювання кліренсу та контроль кутів установки коліс.
Бруд у передньому коректорі
Бруд у задньому коректорі
Стан фільтра до чищення.Чорний півмісяць — магніт з жорсткогодиска. Результатом дуже задоволений. У автомобіля з'явивсянакат, а підсилювач рульового керування тепер працюєзавжди)))






Коментарі2
Клас! Ти багато їздиш?
Ну багато їздити не вдавалося. Гальмівний сильно перепускав - аж колодки смерділи. У межах 50 км на день. А взагалі за півтора року накатався всього близько 3000 км. Такі справи ... (((