Всім привіт!
З назви запису видно, що мова піде про порівняння двох зазначенихтипів авто, якими я володів.
Ваз 21011 проти Москвич 2140.
Я не детально порівнюватиму — для кожного свої пріоритети, але єодин пріоритет якого зобов'язані дотримуватися автомобілебудівників— КОНСТРУКТИВНА БЕЗПЕКА АВТОМОБІЛЯ під час експлуатації.
а з виду начебто і нічим так
Таким чином порівняємо:
ваз 21011 що ж зі мною відбувалося на цьому чудовому авто:
< 1. Відривалася балка з лонжеронів - явний прорахунокконструкторів (хоч і італійських, але на автовазі могли бвиправити.) Причому відривалася двічі поки не переробив як на фото (фото не моє, взяв тут https://megadriver.org але у мене було такев 2012 і 2013).
Ось так квадратні головки болтів вириваються з лонжерону
2. Вчора відірвався "розвальний" болт - також явний прорахунок збезпеки конструкторів Навіщо було робити розвальний болт, різьблення якого після кожного розвалу-сходження потрібно смикати (для наших доріг це 5-10 тис км) розміщувати в такомувідповідальному місці? Могли ж зробити як у москвичі – зверху, анавіщо? Просто скопіювали і не чіпали.
Загалом двічі це відбувалося на ходу з загрозою для життя, дякуватиБогові в обох випадках без наслідків.
просто відірвався болтик
теж саме з іншого боку
Москвич 2140 :
за 4 роки їзди:НІЧОГО, щоб впливало на безпеку руху з бокуходовки.
Підсумок:
1. Маючи авто ваз класичного сімейства будьте пильні до ходівки, бовона може на наших мега хороших дорогах просто розсипатися вдорозі.
2. Особисто для мене — найважливіша безпека конструкції авто, уцьому відношенні класика просто чотириколісне г…но, на якому можнаубитися через прорахунок конструкторів цього транспортногозасобу.
3. Почав замислюватися про продаж ваз та купівлю безпечнішого автодля їзди у "село" — Москвич 2140.
Всім світу та безаварійної їзди!
Коментарі20
Що сперечатися безглуздю. Подивіться огляди і тести Москвича і ВАЗа по різних дорогах і в різних умовах. За жодним критерієм Москвич ВАЗ не перевершує. Ну хіба що, за потужністю балки і відповідно потужності передньої підвіски, тому що в нього вся пі...
Ще як перевершує! У тестя був 2101! Він завжди щось по ній робив. Причому що був капітальний ремонт машини на довго його не вистачило! Будь-який вже як таблицю множення знає москвич міцніше ваза в рази. Діди в селі це не раз довели!
Я мав на увазі критерії не за кузовом, а за реальними показниками в процесі їзди. (ТТХ)
У москвича краще однозначно
А всякі кокококо підвіска міцніше - що то гівно, що це. Тільки одне - Фіат, а інше для наших доріг створювалося спочатку. У Волги підвіска міцна, тільки обслуговувати складніше. Москвич з м'ятою балкою кожен другий, у Волги її Пом'яти треба дуже пост...
Питання в безпеці самої конструкції підвіски, в москвичі зазначені проблеми з балкою відсутні в принципі - він на ходу не може розвалитися в принципі, а класика дуже навіть може. Щоб зрозуміти в чому різниця в підвісках розгляньте уважно кінематичну ...
По одній лише фотографії видно, що у автора варена-перетравлена і крива жига, кількість кіл пробігу не знає ніхто. На моїй жизі в повністю рідній кузовні зі 152 ткм пробігу нічого подібного не було і не спостерігається. продайте Жигулі і ганяйте по...
Сумарний пробіг жиги в районі 250 тис з 1979, москвича був на коло більше. І та балка у нього була крива.
Зрозуміло, що передня підвіска Москвича набагато міцніша, ніж у Жигулів. І розбирати її простіше. Правда, на Жигулях легше міняти гумометалеві втулки.
А керованість М-2140? Ніякий, він вузький і довгий, до того ж високий. Елементарно може перевернутися. Ось тобі і безпека. Що стосується всього іншого-палку про два кінці
конкретно у мого М 2140 керованість була значно передбачуваніша ніж у ваз 21011 (по рульовій все нове). Тут вирішили два моменти 1. заміна аммортизаторів спереду і ззаду + 8 листові ресори + нові сайленти спереду. зросла швидкість на 10 -15 км/год вх...
Однозначно-ВАЗ ширше, коротше і нижче, тому керованість значно вища. Це аксіома. У Москвича центр ваги розташований дуже високо-звідси висновки!
Дур не потрібно нести. А то молоді люди і повірити можуть ...
Ну-ка, обдуріть фізику, будь ласка. На жизі без будь-якої напруги заїжджаю в повороти на тій швидкості, на якій з товаришами-москвичеводами реально страшно. До того ж, на Жигулі ціла купа звичайних пристосів для поліпшення керованості, зроблених спец...
Нормальна гума, нормальний стан ходової та елементарні навички їзди. І друге — центр тяжіння у Москвичів не вищий завдяки загальній масі агрегатів, зокрема передній підвісці масою 76кг. Вчіть фізику і вчитеся їздити.
Утретє пишу один і той же коментар, тому як драйв - відмінний додаток. Агрегати не зважував, але вузький кузов, ще вужча щодо кузова колія, м'яка підвіска з великими ходами і вельми непередбачувані ресори ззаду так, по полях бешкетувати - саме те, ал...
втретє пишу нісенітницю… - треба вміти зізнатися собі. Нічого особистого.
Нічого ти йому не доведеш, не намагайся!
В точку, мабуть
Повторюся 6см це не значно ширше, це фігня! Установка нормальної гуми з вильотом, таза виведе в аут!