Чи варто чистити дросельну заслінку? Може хто робив це на дизелі? Нарікань на роботу немає, але все ж 133000 км. Начебто можна б ідля профілактики почистити, але десь прочитав, що без причини неварто туди лізти. Буду вдячний за пораду.
Схожі записи
Детейлінг або комплексна хімчистка автомобіля. Частина 1.
Детейлінг або комплексна хімчистка автомобіля. Частина 1.
0
Коментарі12
І як, зробили? Що було всередині?
Потрібно чистити. А необхідність не важко перевірити.
Якщо надумаєш-розкажи потім про результат і процес. Читав, що там потрібно адаптацію потім робити!
Розкажу. Адаптацію 100% потрібно робити
Я б не заважав автомобілю працювати. На Фокусі 1,8 л офіціали спочатку розводили на чистку не один раз, кілька разів повівся. Потім забив і 200 тис км проїхав без чистки. Політ нормальний, загальний пробіг був 300 тис км
Бачив фотки чищення дроселя на дизельному тигуані, так там був повний жах при пробігу 100 тис. км. А у мене 133)
Тож думав про це, я ще хотів ЄДР почистити)) поки ось теж не чіпаю)
можеш зробити, буде тільки корисно! не забудь потім зробити адаптацію
Ідея не погана. Задумайся за паливний фільтр, якщо не змінював. 😉
Паливний на кожному ТО міняю)
Почисть якщо є можливість . Тільки адаптація обязательная + на знятій заслінці не можна руками крутити туди сюди саму заслінку . У нас заслінка з електромотором . Якщо його заллєш рідиною то може статися сумна історія . що почистиш ефекту особливо не...
У мене 180.000 пробіг і я не разу не чистив, але якщо хочеш почистити, то там немає нічого складного 3 болта і трубку від'єднати з низу і робити при вимкненому запаленні!