Потрібна порада
Всім добрий вечір, по машині особливо нічого глобального немає, в Восновному вона просто поки стоїть, правда замінив основнийрадіатор, після покупки по дорозі додому він потік, але менебентежить те що він не їде, до речі, дуже млявий, або ж це післяпасата так, або там проблема яка, просто пасат прямий злітає, а цямлява прям ппц, я розумію що різні машини, там вага, і т.Д., япросто пам'ятаю що ніби як минулий аут куди веселіше був або простовже забув, дивився помилки - порожньо, я думаю зняти каталізатор іподивитися зондом, можливо там біда сум. Так то запускаєтьсявідмінно, працює відмінно, не димить, але я ще не встиг замінитипаливний фільтр. Хто що скаже з цього приводу?
Коментарі20
Однією з причин втрати потужності на даному двигуні може бути забруднений MAP sensor 0281002401, після очищення кажуть машину не впізнати, тільки дістатися до нього не просто
Відповів л.с
Є у мене аут 2.4 і лексус v6 2.5, після ауту коли сів вперше в лексус, подумав, як би не розбитися, так пре, а зараз і його мало, реально комфортно почуваєшся, коли 6 сек до сотні хоч б, а аут це бегемот, на озеро зганяти, за грибами, не поспішаючи…
Ну ось так і у мене, тільки у мене не лексус)), а простий б6 але і його вистачає для порівняння, після б6 ну не їде взагалі, а якщо після ауту в б6 сісти ракета ппц, але й аут повинен їхати дизель і момент, і порівняти минулий і цей аут різниця є, ал...
Дизель повинен перти як танк. У нього ж момент. Як не фахівець припускаю - турбіна не дме.
Дує, дивилися, я грішу на каталізатор. Як дістануся до машини то думаю ясність у проблемі знайду
За ідеєю у вихлопній трубі повинна бути заглушка для підключення манометра. Щоб виміряти протитиск через засмічення каталізатора. Кат може і всередині бути пошкодженим. Зовнішній огляд не панацея.
Немає, у попередньому ауті видаляв кат.
Тоді розгвинтити труби, щоб вихлоп йшов назовні до ката і покататися. Головне щоб нічого не розплавилося.
Там відразу з турбіни йде на кат, я думаю так не вийде, простіше скинути і зондом оглянути його
Ну сам собою дизель на ауті не такий видатний звичайно ...
Можливо, але вистачає його за голову і їде він добре як на 2л, суджу по тому, що раніше у мене був, дай мені дизель більше подобається ніж бензин, дай краще вже цей ніж 2.4. Я скажу ще більше, тут і сам аут не такий і видатний ...
Досить звичайно, я не стільки про сили скільки про конструктив мотора. А так я думаю каталізатор йому відстригти і полетить).
Мотор як мотор, вірніше фольксваген дас авто 😂😂😂 туди або відразу рем кат або щось типу полум'ягасника, а то димітиме знову як минулий, коли при грубці оберти піднімав як паровоз був. Засуну зонд, якщо просто забитий то на мийку, а якщо то на ваги))
Дизель. Мільйон причин може бути.
Може, але потрібно від чогось відштовхуватися, почав з комп - діагностики та мийкою заслінки на впуску, тут все пучком, потрібно дивитися катик я думаю що це знімаємо проблеми.
Може фільтр у бензобаку забитий? У мене 2.4 варіатор, норм.
Це дизель, дай якщо і так, були б ще якісь проблеми, а то тільки що описав, думаю може каталізатор забитий.
Машина не для гонок. Поміняйте фільтр, я думаю, різниця буде очевидна.
Я розумію, але як на мене він все ж таки гірше їде попереднього, дай на тому я спокійно міг 200км/ч поїхати, шукатиму в чому причина, фільтр то я поміняю, але я сумніваюся що справа в ньому.