Питання? Хто знає?
Всім привіт. Виникло таке питання. Є невеликі затупи як на газу такі на бензині до 2300 об/хв, потім прориває і їсте бадьоро.Що можебути? Свічки міняв проводи високовольтні теж.Чек не горить.Дросель ячистив там все ок.Може якийсь датчик хтось знає підкажіть де шукатипричину заздалегідь дякую.
Коментарі20
Спробуй помити соліноїди
Що це таке і де воно знаходиться?
Чорний ящик стоїть встановлений на лівій склянці, між повітряним фільтром, там стоїть соліноїд на 2 турбіну і він часто весь в маслі а повинен бути сухий. 2й соліноїд на 1 турбіну стоїть під крилом біля акумулятора вакууму
У мене не турбо, а атмо мотор
Класика. Почни з фільтра паливного, потім інжектор промою (або на стенді або на тачці промиванням). А взагалі, це 99% клапани avcs. Розповідати довго, гугли. Тільки гумку під датчик детонації не підкладай, а то порадять. ( Почитаєш, зрозумієш про що я)
Дякую. де він знаходиться на моторі?
Може бути таке, що у мене їх немає?
Клапани авцс знаходяться на бошках. Ліворуч з правого зверху прямий біля кришок
У мене їх нема я вже все переглянув
Якщо у вас 204 мотор, то вони мають бути
Якщо їх нема це якийсь мотор?
201 стояв ще на легасі, ніби. Він двовальний. 204 мотор з 4 валами. У вас свічки збоку вставляються під 90 градусів або під 60? Котушки на свічках або котушка одна на впуску і від неї бронепроводу?
У мене двох вальний, одна котушка від неї бронепроводу, і свічки по куту 60 градусів.
Тоді забудь про авцс. Міняй фільтри та промивання інжектора в студію)
Ну і якщо пробіг за 200, думаю варто клапани відрегулювати. Але це так, до речі. Грамотний діагност скаже точно
Пробіг 183000. Зрозумів спасибі.
Подивися паливний фільтр у баку. 90 % справа в ньому. Тяга після 2500-300 об з'являється. Тільки врахуй, що як правило він змінюється з гумовою прокладкою. Бери відразу все. Ціна питання в сумі рублів 600. Можеш подивитися в мене старий запис у БЖ. Н...
Дякую. є номер фільтра щоб замовити?
Я брав по стс. Як правило, у всіх магазинах є. Ставив такий
Спасибі