Загорілася червона лампа… Тиску масла немає, абияк повернувсядодому на "сухому моторі", намагаючись їхати накатами. До будинкубуло недалеко, близько 1 км
<Зробив вставку з консервної банки у вигляді букви "п", забившестірню на місце і десь з'їздив туди/назад в магазин, а це 70км.
У магазині порадили грибок від ниви, він виходить довшим і типу унього ресурс вищий. >
Шлиці рідного гриба були також дуже зношені, а значить, мінус люфту системі запалення.
Коментарі20
З чого вони шестірні зараз роблять. якщо так зрізає їх! раніше і не знали що це таке.
я думаю вони фахівцями такі, щоб не довелося знімати піддон і міняти маслонасос. А так шестірню висмикнув, вставив нову за 5 копійок і катаєшся 30, 50, або 100 тисяч як пощастить. До того ж їло б шестерню, яка в движку , якби грибок твердий був.
Просто машині майже півстоліття а я не знаю де вона і знаходитися! пробіг правда невеликий щодо. але раніше наприклад при ссср точно не чути було щоб зрізало
Але я думаю не слабке воно, а спеціально так зроблено, типу розхідник. Я б не хотів щоб порвало шток маслонасоса або трамблера, або порвало зуби діто там в моторі ... як приклад. Але хрін їх знає ... Витягніть свій і подивіться, неприємна поломка, як...
не.витягувати невмоготу.коштує і нехай стоїть!я вірю в радянське .та ще й кола не пройшла.
моя 86 року, зрізало при обгоні на швидкості близько 110км/ч, пробіг на той момент був близько 100ткм
Авто горбачовського періоду ... при ньому стали практикувати обхідні технології. і якість зникла. Ну а в 90-ті взагалі все перетворилося на напівкооперативний самоділ
назвіть конкретно обхідну технологію, яка вплинула на якість шестерні. сумніваюся, що назвете.
Це вам ніхто і не скаже зараз ... точно знаю що прокат пішов за спрощеною технологією. кількість легуючих добавок зменшили і т.п! А як думаєте чому нинішні запчастини ходять в 10 разів менше радянських? Ось і відповідь щодо обхідних технологій! Закон...
Все так, тільки є нюанс по грибку. Якщо насос старого зразка, то сенсу немає, бо крім того, що шліц у нього коротший, то ще й проточка до шліцю коротше і виходить, що грибок не сідає на своє місце.
ну не знаю, сидить чудово
Так сідати він без проблем, адже мова не про це)
аа ... ну та хрін з ним ... )) працює і добре. Мені б 10-20к витримав і в брухт разом з кузовом (ну в добрі руки в сенсі)))
Підскажи чому зуби зачеплення так їсть, це якось пов'язано з люфтом порося?
Не думаю, адже зуби шестерні косі і грибок постійно тягне вниз. Швидше це результат густої олії або любителів понаваливать на холодну, коли насос весь час працює в відсічці редукційного клапана. Знову ж таки це лише моя думка , адже тут з будь-якого ...
Просто я нещодавно змінював, ну вона така стомлена на вигляд, і зуби, і там де вона у втулці крутиться вся подряпана
Втулка легко змінюється, саме порося трошки складніше звичайно) Але у нього також міцність зуба вище.
Потрібен якийсь спеціальний інструмент?
Оправка бажана. Чи не пам'ятаю чи потрібна розгортка, але треба піддон знімати в будь-якому випадку.
Ясно, дякую