Заміна датчика О/Ж і заміна передніх робочих циліндрів 19 на 22

Привіт всім хто читає мій Б/Ж, давно нічого не писав так як не булочасу; робота, будинок, насіння. Все почалося з того, що післяостанньої поїздки на дачу на машині заклинив датчик температури О/Жякий вкручується в радіатор, але нічого в цьому страшного не було, потім ще одна біда виникла, вирішив покататися і заодно помитимашину. Два дні тому їздив гальма були, а тут ось як заглянув підмашину щоб перевірити чи не тече рідина з робочих циліндрів іпобачив таку картину, на внутрішній стороні колеса були залитігальмівною рідиною, а саме праве переднє колесо і ліве задні колесорідина з циліндрів текла так як ніби в них немає манжетів, в бачкурідини було трохи більше половини.Через кілька днів я замінивдатчик О/Ж зробив гальма але гальма зробив не просто, замінивциліндри і поміняв манжети, а саме поставив інакше робочі циліндрипередніх коліс, верхні стоять на 22, але і тепер і нижні на 22замість 19 все підійшло без переробок і свердлінь отворів. Післяпрокачав гальма і на пробний заїзд гальма стали набагато краще, колеса стали блокуватися, а гума стала бачити, машина зупиняєтьсявпевненіше, педаль стала більш чутливою і тепер не треба прикладатитакого зусилля на педаль як раніше Задоволений гальмами, алехотілося звичайно ж поставити ваз гальмо але поки що на них немаєгрошей