Вирішив я поставити верхню опору двигуна ( милиця) у своє корито, щоб було все по стоку- по заводу.
Бо там не було його взагалі. Купив опоку на чашку, купив скобу, іпочав колгоспити. Через 2-2.5 години зрозумів, що поставити її менінікуди ... Загалом справа ось у чому:на картинках з інтернету я всезрозумів, і все видно-пластинам упору, і кожух ГРМ Але, розібравшись зі своїм двигуном, я побачив що кожух у менемонолітних, і великий, і немає вирізу під пластину.
І як завжди у мене конфлікт, та як це так? !
Загалом може хто знає, як як приколгоспити цей милиця, щоб вінще й виконував свої функції, чи може хто знає, що за мотор такий, 2.0 але з такими відмінностями? !
Коментарі15
Окрім верхньої милиці, потрібен нижній кронштейн і ще одна тяга
Ще й 3 елемент є? 😮
Так, тяга йде вниз, біля Гур ще один кронштейн ставиться і це все збирається в купку, в каталозі є ця система в картинках
Все, що знайшов у каталозі…
Це не все.
exist.ua/car-search/?ssd=…wizard=false&wizard2=true
Друга частина цієї всієї системи
У мене теж немає верхнього кріплення в дельті, начебто називається він заспокоювач роль його я так зрозумів, на високих оборотах не давати сильного розковбаса, але двиг з фіату, тому я смак чому
Значить двигун фіатовський? Але у мене він ковбаситься добре, а коли на задній передачі їдеш-то двигун хоче вийти 🤣
Не факт, що фіатовський) але можливо)
Дивися подушки. 3я нога майже не грає ніякої ролі, 1.8 йде без неї, при цьому там різниця в 10л.с і пару н.м.
Але все-таки вона там є, і кріплення зайвим бути не може, але ось те, що він не в яку не стає - засмучує, але оскільки купив, то потрібно поставити ...
Шукай плиту з розпіркою тоді
Ось вона на двигуні, у тебе на кришці потрібно буде від'єднати частину кришки ГРМ
Зрозумів, дякую, буду хімічити