Цей пост, про біль, і розчарування.
Загалом все було добре, їздив, і насолоджувався життям, але осьпочав помічати тривожний шум у моторі, а точніше стороннійстукіт.
Перший час косився на Клапана, так як потрібно було їхрегулювати.Але на СТО послухали двигун стробоскопом (але це неточно) і Клапана звучать відмінно, а ось стукає-вже сам блок.Отримавши Поради, по ТО автомобіля, вирішив замінити датчик ОЖ втермостаті, і почистити датчик у ресивері. Але ось як почав явідкручувати датчик температури, він, ска лопнув, Карл, Лопнув укорпусі ... Та як так то ... У результаті я в смутку, Новий датчикнакинув на фішку,
Але хорошого не сталося.Запчасти на фото:1830128
Ще як на зло, зламав дроти у фішці.
У результаті виходить повний п*** після цього, заводиться нахолодну стала дуже погано, при включенні ГБО (2 покоління +емулятор обманка) не переходить на газ, або переходить як самазахоче, їхати у село на гребки не захотіла, а на бл@тки- безпроблем, сама на газ перейшла, сьогодні вранці знову ледве завелася (крутив секунд 8, на бензині, тапком у підлогу)
У результаті Лампочка олії на гарячу підморгує, і двигун підстукує, шматок датчика стирчить у термостаті ... Що ж робити те тепер? Брати донора по двигуну та коробці за 20000грн, чи капіталіст свій, чи спалити її нах, зняти на ютубі, і отримати 1 лям переглядів?
Коментарі5
Так а в чому проблема? У датчику температури? його легко можна висвердлити звідти, вибити, відкрутити в кінці кінців. У тебе він у корпусі термостата відкрути корпус і роби з датчиком шо хочеш.
Проблема набагато глибша, а саме в сторонньому стуку в моторі, а датчик- це вишенька на торті, яка принесла купу проблем.
Капіталіти. Донор нефакт що движок живий потрапить в основному втомлені. Я свою поспішаючи третій місяць перебираю ...
Тут літо на носі, їздити потрібно, і по запчастинах з шліфуванням, як більшість донора буде коштувати(
Знайти донор норм теж важко, всі вони плюс/мінус трупи. Може пощастить. Але перебирання теж недешево.