Вишукування зниклої зарядки

Як казали старі Луазоводи, "луаз машина з характером і до ньоготреба звикати як до дружини".
Поки підключив стоп сигнали спалив два запобіжники відповідальнихза габарити.
Питання:до чого габарити до стоп-сигналів?
Відповідь:знімав панель приладів перевірити контрольну лампусправності гальм і не звернув увагу, що провід підсвічуванняприладів злетів і прямісінько на "масу". Поки знайшов проблему іусунув, зникла зарядка.
Почав шукати.
І помчала.
1. Продзвонювання генератора.
2. Заміна реле зарядки.Дві штуки, 2-е з робочої машини.
3. Проведення відпадало відразу, своїми руками перемацав коженпровід, зачищені всі роз'єми та контакти.
4. Результату нуль!
Проблему вирішував з 17.20 год. З чашкою кави біля Беніка вирішивпіти простим шляхом.
Завів двигун, підключив контрольну лампу до генератора "+" іпідвищивши оберти двигуна лампа стала горіти дуже яскраво. АДА, ана іншому кінці дроту амперметр, я з контролькою туди, а там немаєнікого. А виявилося, вкотре відкручував панель, відламався провідвід амперметра і спокійно лежав під панеллю далеко від очей.Зачистив, припаяв нову клему, поставив на місце, поставив старереле зарядки, завів двигун і амперметр ожив, але вже в бікзарядки.
А я одразу й у нетрі. Все виявилося набагато простіше. ЯкЗАВЖДИ.