Начитався що всі змащують ЕУР, купив мастило, дійшли руки, зняв всеі виявив тріщину і далі не став лізти, пофоткав і зібрав назад…
ЕУР, схоже вже міняли, номер у його 502, а не 501
А ось і тріщина
Хто знає як називається та деталь із тріщиною і скільки вонакоштує? <
Може не лізти туди і так їздити далі?
Коментарі14
Проробляв цю процедуру зі змащення ЕУРу вистачило на кілька днів. Проблема у зносі, проблема вирішується рестоврацією роблять у Києві та Харкові або покупка нового різниця між реставрацією та покупкою 1500грн
Всім привіт ось докладне відео про те, що нас усіх об'єднує! Скажу відразу змащення даного вузла вирішує проблему максимум на тиждень. Потрібна заміна рульового механізму в зборі. https://megadriver.org/p129900-bursinnia-v-eur
У мене є бу повністю рульова колонка, який я поміняв через те, що відключався підсилювач. Можу продати
За скільки продаєш?
Хлопці, хто знає у нас ЕУР калібрується? Тягне трохи вправо!
Ні не калібрується
Та мастило до одного місця я сьогодні розбирав повністю все, намагався знайти що стукає, ніби навіть як усунув, як мені здалося один хер, коли зібрав їсти стукіт, неприємний такий в ногах ... Кумарит чесно кажучи
У мене стуків немає, є якесь кляцання на реле схоже і не більше
Ну я називаю це стуками, віддає в ноги ... щось схоже з брязканням ланцюга ... ну таке ... дрібне гидке особливо на бруківці показує себе у всій красі
Ось у мене так само, ніби в кермі якийсь болтик відкрутився і клацає на купині
Не лізь туди! Мастило до дупи )). Я змащував користь нуль
Та після тієї тріщини якось не хочеться туди лізти, може її холодним зварюванням можна?)
Всі ці мастила до одного місця, проходили вже це.
І про це читав, але мастило ж уже валяється)