І так вирішив зробити ТО заміна олії фільтра і гумок стаба . Заїхавперед цим на яму і виявив смуток у підвісці. Нижніх важелів 3) тягистабілізатора 4) гумки стабілізатора, також виявив що навколовпускного колектора мок риє під заміну 5)прокладки впускного + 6)ремінь генератора кондицеонера та помпи всього 2шт.
<
1)Сайленблок підрамника RNABM2 Febest — 284 грн 2шт замінив
2)Сайлентблок LEMFORDER 2941001 — 86 грн 2шт замінив
3)Сайлентблок важеля підвіски LEM401 грн 2шт замінив
4)Фільтр масляний MANN W671 — 52 грн 1шт замінив
6)Ремінь полікліновий CONTITECH 3PK675 — 48 грн 1шт замінив
<
7)Ремінь полікліновий CONTITECH 4PK1070 — 80 грн 1шт замінив
8) втулка стабілізатора YAMATO J71244YMT — 70 грн 2шт замінив
9) тяги стабілізатора YAMATO J6 2шт замінив
10)Прокладка впускного колектора AJUSA 13 1954 00 - 50 грн. 2 шт.замінив
11) олія 2, 8 л. Мотул 5W30 - було залишилося з минулого разу -замінив
12)Довелося замовити важіль передній лівий верхній підрамникаоскільки зірвали сайлетнблок коли знімали підрамник, в нижньомусайлетнбоку гайка в неї потрапляє вода і залишається воназаіржавіла ось і зірвали потім довго мучилися але все ж такивідкрутили помазали і закрутили на місце чекаю новий
Febest NSL-NM3 - 250 грн. (пришол) 1шт. Замінив
ще сум з тягами стабілізатора зірвали шестигранник на однійдовелося зрізати гайку
а також прийшли не ті сайлентблоки стаба на мурано хоча програма поLEMFORDER каже що це вони а у них діаметр стаба 26 а у мікроба20
кому цікаво сайленблоки видавлювали верстатом гідравлічним також іставили
фото поки з телефону і не все але постараюся викласти в міру замінивсе
на фото №14 заміряв як стояв старий сайлетбок, щоб правильнопоставити новий
Коментарі18
Доброго вечора підкажіть під номером фірми феєст NSLNM3 важіль лівий підрамника він з різбою?
так
На машину з АКПП?
так з акпп
Спасибі
Як довго відходила ця деталь якість нормальна?
вже 4 рік поки не змінював 36000 пройшла на ній
якість нормальна на той момент коли змінював нічого іншого під заміну не було або оригінал або фебест
і це на 65тис ... ппц, геть по живуче на наших дорогах. Звіт зберіг.
Я теж робив, крім рейки, ще плюс лівий важіль підрамника, зверху кріплення було зламано, довелося знімати двигун і варити нове кріплення в лонжерон, це їхня хвороба, а все через консольне кріплення, на механіці такого немає.
Робив сам у хлопців на СТО те, що на метановій перед Бегемотом З підйомником якось простіше
на якому СТО робили?
Все за підвіскою все що в списку замінив, залишилося з їздити на сходження і до зими готовий + коплю гроші на свічки
Такі та витрата зменшився це помітно і двиг працює промені ех чому помітив тільки зараз що пускає давно б замінив частіше заглядайте під капот всім удачі
Замінив прокладку впускного ефект відчутним двигун став працювати чіткіше думаю що і витрата зменшиться, але потрібно поміняти свічки По підвіски після заміни гумок і тяг стаба мікроба менше хитає і він став жорсткішим
Ну і як відчуття після заміни?
100% став променем рулиця і не так присідає передок на ямах і немає сторонніх звуків
це добре.