Невідома фігня. Фіг там, а не The End

Радував я всього один день. Після роботи вирішив заїхати в Метро.На зворотному шляху вже практично вдома я знову отримую ті жпроблеми, АЛЕ розгазовка вже не допомагає. Підсилювач кермавідрубало навіть на ходу.Добре що треба було проїхати 500 метрів попрямій ))).Взагалі доїхавши до стоянки і при паркувавшись запуститиповторно я її вже не зміг.Плюнув і пішов додому. Виглядаючи роликівзрозумів що десь можливо косяк у проводці і треба самому вранціперевірити її стан.А раптом щось відкрутилося і треба лишепідтягнути гайку. Мислий вирішив її запустити і диво запустилася якзавжди.О_о
Спішно вирішив набрати електрика який живе недалеко і чую від нього— Досить говорити поки що можеш…
Особливий фільм можна знімати як я Той хто живе в Полтаві думаюзрозуміє що в здоровому глузді підніматися по Панянці в ожеледицюце самогубство ... Але я поліз у гору, і я був не один. На серединігори переді мною припинив підйом і почав сповзати вниз Geely. Усекунди я якось ухилився від нього пішовши на зустрічку і частковоузбіччя через що втратив інерцію. На ходах встиг зупинитися чіткобіля воріт електрика. Далі вже здавши заднім ходом на узбіччя ізаїхавши на перпендикулярний камінчик я зміг заскочити на ходах удвір. Хоч він і був зайнятий, але швидко з мультиметром полазив підкапотом і сказав що немає заряду… прифігел. На ВАЗі є лампочкавідсутності заряду, а Рено немає! або я щось не зрозумів… Якпідсумок – генератор відправили на ремонт. Згорів діодний міст, застукав передній підшипник і заклинило задній, через що від тертяпочало плавити корпус. Тепер залишилося дочекатися машининазад.

< br>