Потік штуцер на звороті в рейці

Все привіт!
Заїхав на сервіс поміняти олію в ГУР на свіже, тому що старе трохипотемніло після відновлення рейки)

>

Злили стару олію, відкрутивши обратку і подачу на рейці, при цьомуз'ясувалося, що різьблення на звороті, зовсім погане!
Рейка алюмінієва, тому за довгі роки експлуатації, різьблення майжезлизувалося і не хотіла щільно притискати трубку! За цим голосом, там постійно збиралася крапля ((
Варіантів було багато як усунути проблему:посадити на клей (спеціальний), зняти рейку і зробити перехідник під інший штуцер, за допомогою спеціального обладнання відновити різьблення, алемлинець, не знайшлося підходящої заготівлі, під потрібнерізьблення, при цьому ми обдзвонили весь Київ ((

Загалом, це був справжній феїл ((

Так як я звик, що все було б надійно і на довго, було вирішено пітидо токарів і виточити відновлювальну втулку!
Сенс втулки в тому, що з одного її боку (зовнішньої) зробитирізьблення на 20, при цьому в рейці потрібно зробити новерізьблення на 20 і вкрутити туди втулку, а внурти втулки, зробитирізьблення на 18, щоб рідний штуцер звернення з кроком на 18, змігбез проблем туди вкрутитися! Токар зробив це диво, причому знайтитого хто б це зробив, було не просто))
Втулку вкрутили в рейку і зібрали все на свої місця))) Все підійшлоі тепер, крутіше ніж нове)))
Ось так от))

втулка з двостороннім різьбленням))

ось, все зібрано ))

залив масло fuchs (дуже хороше якщо оригінал ) з допуском до нашогоавтомобіля ))
Тепер сплю спокійно )))