Всім привіт! ))
Як то вичитав я, що для того, щоб підняти руліжку, потрібно зробитикастом стійки на сайлентах ))) Ось я їх і зробив )) Пішов до токаряі він зробив мені такі штуки! Сайлентблоки використав нашірозвальні CRAB035 по 6 $ за штуку!
Так само, у мене протерся стаб, скріпів як гадина ((( купив іншийБО, але нормальний! ) Всі зібрали, встановили і, я поїхав!
Ну, що сказати, чогось нового я не відчув, ось правда ))) Але, затеотримав вічні стійки )))
<
Тепер піду далі і зроблю подвійний стабілізатор, щоб піднятикерованість, тому що від цих стояк, толку не багато )))
Коментарі20
Якщо чесно, я думаю що не дарма придумані кульові наконечники на стійках ... Не вб'єш свої модифіковані стійки, вони уб'ють щось інше)
Ну, думка на те і думка )) зроби на ШС і буде теж саме як кульовий наконечник, тільки ресурс буде в 10 разів більше!
Ні, в це я точно не вірю) Але я думаю хід має бути, а на сайленті такого ходу не добитися.)
Підвіска працює інакше! Це як спорт амори, кожен вирішує сам, ставити чи ні! Так як втрачається комфорт!
До речі, я взагалі пів року їздив без стабілізатора і його стійок! Зніми і ти зрозумієш сам, все це в міському циклі марно!
я б не сказав, керованість сильно змінюється ... Якщо ми говоримо про передній) У мене на BMW якось кріплення відірвало, з одного боку, їздив пару місяців, коли поставив, різниця дуже відчувається! Але ще може і від авто залежить , не сперечаюся)
Не повіриш я взагалі не хотів ставити стаб назад! Він бачити для такого розміру заслабкий, потрібно ставити подвійний, тоді, думаю ефект буде!
Перевіряти не хочу)))) Повірю на слово, але знаю точно, що із заднім стабом крен у нашого авто набагато менше, ніж без нього
Чувак на SRT у Москві вже рік їздить без стаба і теж каже, що не дуже відчув, що його зняв)))
Значить від авто все-таки залежить сильно, на BMW я дуже сильну різницю відчув ...)
заморочився однак))
Так, це баян, ти що))) старо як світ))
А що він зробив те? Підшипник чи впресував замість сайлента?
Який підшипники, про що мова?))) просто зробили вічні стійки))
Чим вони вічні? Стовбурові клітини ввели?))
Ха ха, типу того)) зроби на ШС і тоді, як вічна ))
що більше гуми тим гірше руліжка, стійки на кульових це оптимальне рішення
Ну, тут як би не зовсім згоден! Хода тут зовсім немає, на відміну від стабілізатора, все дуже жорстко! Ну, і я не сказав би, що стало гірше, швидше на оборот, просто не той ефект, як очікувалося!
У гумі більше ходу ніж у пластмасі
Тут система зусилля зовсім інша! Багато американських тюнінг ательє, використовують подібне у зв'язці зі спортивною підвіскою, що б ще більше її збити і зробити більш дубовою! А так як у мене і так кастомні b6, то мені мені, то що потрібно) )