Ресурс 6.4 набагато менше. Найміцніший мотор за замовчуванням 5.7. У них у всіх блок один і той же. Коробка 8 ступка теж слабше ніж на 6.1. Саме тому крайслер випустив мотор 6.2, а не наприклад 7.0.
як би та й, як би ні)) ми ж говорили про потужність, а не про ресурс))) Якщо я зберуся ставити новий мотор, це буде тільки 6,4. Так як дути я його не збираюся та й не навіщо мені це)) Ну і, 8 ступінчастий автомат, це нижчі обороти при однаковій швидк...
Коментарі20
Злий, ска))) Поворотники добре видно з таким капотом?
так, добре видно)))
6.1 + строкер не?) до 8 літрів)
навіщо такі крайності)) У мене немає стільки грошей))
Коли вже srt під капотом буде?
Хочу 6.4 на 8 ступці)))
Зрозумів зрозумів.дак через скільки років ?)
я в процесі)))
червоне на чорному завжди виглядає добре, а сюди вона вписалася ідеально я вважаю! Не вистачає тільки 6.4 під капотом;)
Буде))
Щастить )))))
6.4 не панацея)) він гірший і слабший 6.1, ставити так 6.2 hell cat, у мене наступним кроком саме він)))
Помиляєшся))) просто на 6.1 тюненх дешевше)) за замовчуванням 6.4 має майже 500 кобил атмосфери із заводу, проти 430 на 6.1 і, хто слабший? )))
Ресурс 6.4 набагато менше. Найміцніший мотор за замовчуванням 5.7. У них у всіх блок один і той же. Коробка 8 ступка теж слабше ніж на 6.1. Саме тому крайслер випустив мотор 6.2, а не наприклад 7.0.
як би та й, як би ні)) ми ж говорили про потужність, а не про ресурс))) Якщо я зберуся ставити новий мотор, це буде тільки 6,4. Так як дути я його не збираюся та й не навіщо мені це)) Ну і, 8 ступінчастий автомат, це нижчі обороти при однаковій швидк...
Чому це ресурс 6.4 менший?
Та і на жаль ера наддуву зараз
не для мене))) дмуть що б знімати по 1000сил, а мені це не потрібно)) мені 500 вистачить)))
)) ось і я за атмо, hellcat мотор дуже хочеться незважаючи на наддув, але зупиняє поки що ціна (
цінник просто неадекватний!