Всім привіт!
Два роки тому встановив нові гальма з версії SRT — КЛАЦ
гальмували нормально, але хотілося більше)))
Ось, вирішив встановити з каєну супорта Z18, які встановлюються надиски 350-380мм на 34мм товщини.У мене 360мм на 32мм))) Що впринципі нормально. Перехідники (адаптери) так як кріплення непідходило, відстань між вух різна.Потрібно спилювати рідні вуха зZ18 і на їх місце встановлювати адаптери. Який реально нишпорить увиробництві техніки і т. Д. Сказав — що зробить такі крутіперехідники яких ні в кого немає. Він сказав — все гавно я зроблюкраще і кріпленням не на два болти як у всіх, а на чотири, бо цебезпека. Купили матеріал Д16Т і він приступив до створення.
За підсумком, вийшло круто просто пез…ц
Потім я пофарбував супорта в чорний колір. Відразу відповідаю чомуне червоний — це вже настільки набридло, як карбон у дев'ятці.Купив нові гальмівні диски та нові гальмівні колодки TRW, площапокриття, відсотків на 30 більше ніж біля колодок SRT
Так само, замовив армовані шланги на замовлення.
Всі зібрали
<
Коли я виїхав, я ОХ…Л від цих гальмівок. O_o
Педаль стала туга, не провалюється, гальмує нереально круто. Осьтакі гальма мають бути на цій 2-х тонній машині із заводу. Япроїхав 300км на зараз, не можу натішитися )))
Рекомендую всім, усім, усім )))
До речі, 18 диски одягаються, але для нормальної установки цихсупортів, потрібні проставки на маточини 15мм., велкам, модельможу продати і у Вас будуть такі самі))))
Коментарі19
Макс, правильно розумію - потрібно встановити додаткові проставки на 15мм, відповідно, колеса на 15мм будуть більше стирчати?
ну так, майже в рівень із корпусом!
🔥
Макс привіт. Чому обійдуться такі перехідники?
форма перехідників вийшла і справді класна, головне те б там м'яса було із запасом на крайніх точках кріплення. Єдине що матеріал не найкращий обраний для цього, а так супорти ці вогонь звичайно у всіх сенсах!)
Він перевіряв все в програмах навантаження металу. Зробив за розумом.ps який потрібно було метал? ))) тільки не кажи, що просто сталь)))
сталь, але не просто) подивись у мене в бж мага про гальма я кидав з інсти пост як мені такі ж з18 пилили на сливу) в такому варіанті алюм цей в довгостроковій перспективі не дуже надійний - окислюється, руйнується і тд.к тому ж з правильної сталі са...
Ми робили з 16 так як вона добре тримає нагрівання і важить дуже мало, а 18 міцніше холодна, але при нагріванні навпаки стає гірше 16. Тому 16 і використовували.
так це я в курсі, всі з нього пиляють) але в моєму випадку ми вирішили піти далі і мені відразу категорично сказали що з алюмінію ні в якому разі і ніколи)
Тут двояка ситуація))) Пилят і так і так ))Майстер хто робив, спеціаліст з металів, з реальною освітою і реальними знаннями. Я йому довіряю, так як сам у металах нічого не розумію. А техніка його розробок їздить по станам. Він сказав - робити краще з...
Клас, молодця, є один плюс у них це ціна, але свого часу я не став їх брати, шукав інші. І я тебе поправлю ці супорти під 360 диск і не більше.
У мене зараз 360мм диск і колодка вище диска на 1см, а внизу чітко в западцело. максимум на 360.
Те, що в тебе це кастом, ти зрізав рідні кріплення і стоїть адаптер тому так, або купив не вірні колодки. Z18 під 360. Там 5 видів супортів є, почитай інфу. Я коли собі шукав начитався ...))
Мої з турбового поршу, а там 380мм диски.
Ти помиляєшся)
Окей, у мене все одно 360 диск і запас там ще є 😉
У справах катався, не дуже зручно було спілкуватися ... Ща звільнився, готовий внести невелику ясність ... я коли собі шукав весь мозок зламав від цього вибору супортів ... їх видів піпець. Ці гальма з першого кайена Z17 це 330 диск, Z18 (твої ) під ...
так чому не встановив те? Ти ж тачку прокачав, а гальма стік.
Будинок будую. Це зараз важливіше за іграшки)