Заміна втулки рульової рейки

з поліаміду
Всім привіт . Після заміни по передку стійок, опор, сайлентблоківвсе одно залишився дрібний стукіт який було чути з усієї ходовоїособливо при їзді з маленькою швидкістю по нерівній грунтовці звиступаючими камінчиками, що створювало враження повністюрозхлябаної ходовки.Загнав у гараж на яму почав смикати кермовізнайшов стукіт праворуч, подумав рульова тяга але стягнувшипильовик, навіть побачив люфт валу рейки приблизно ~1 мм. 3500грн(~7000руб) все таки! Але заспокоївся і прикинув, що у мене валкермовий в ідеальному стані шліфувати його і виточувати втулку непотрібно тобто можна поміняти просто втулку. > fly88 пропозиція зпродажу ремонтних втулок виготовлених з поліаміду.
Втулка вища ніж рідна
При розбиранні виникла проблема не могла відкрутити рульову тягу, знімача ясна річ немає, пробував відкручувати трубним ключем №2 аленим ніяк не вхопиться що б працювало на затискач, сусід приніс ключ "крокодил" я його зламав на дві половинки, на самій цибулини тяги єквадрат під ключ на 32, а ключа такого немає в гаражі. Довелосяболгаркою розрізати ріжковий ключ 30 на 32, і знову проблематягнути ключ вгору не як! треба докласти зусилля, а збоку чи знизумашини це зробити неможливо. А може через верх)))) і таки так
ключ видно, тепер треба якось просунути руку
ось цю штуку з трубками відсуваємо убік і рука по плече пірнає доключа
>

потягнув вгору з пристойним зусиллям і тільки так зміг відкрутити, затягував також.
Стару втулку викрутивши кермо до упору вправо виколупав викрутками, кермо від рейки не від'єднувало на свій страх і ризик пошкодити підрульовий шлейф.
Що стосується нової втулки, стала відмінно забивав у рейку йшла зневеликим натягом, поклав мастила ШРБ все зібрав. Після складаннявиїхав перевірити, ні єдиного звуку-стуку, правда перші 5-7 кмледве відчутне відчувалося закусування при їзді прямо в положеннінуля керма. Але потім стало все чудово, мабуть усе сів там на своїмісця )) Тепер взагалі нічого ніде не стукає, але млинець гумкиущільнювачів на дверях скрипіти почали! ))