Дорога в нас не дуже, а особливо незнання маршруту призвело допопадання на одній ділянці дороги в колійність (продавленістьасфальту важкими вантажівками) де вдарив трохи низом губи бампера.Врезультаті помилки, тяга впала, свист при наборі швидкості ірозламана права декоративна пластмасова накладкапротитуманки.Дібрався дамою абияк, походу потрапив на ремонт.
17535 — Ряд 1; Повітряні суміші (під навантаженням)
P1127 — 35-10 — перезбагачення суміші
17705 — Трубопроводи між турбіною і корпусом дросельноїзаслінки
P1297 — 35-00 — падіння тиску — Непостійно
Бампер цілий і то добре
Після розбору та діагностики вердикт Інтеркулер.
Катнув в авто магазин за запчастинами.
Ось де була втрата потужності, відламана кріплення інтеркулера докронштейна після легкого удару об низ інтеркулера.
Запчастини на фото:8ML376776611
Так само на розборі було куплено це дифузор у мене його не було.від пілісоса до трубки яка прикручується на турбіні. Олія COMMASYNER-G 5W40, масляний фільтр MAHLE OC470 Не втрачаючи часу зробивзаміну масла, відрізав верх баклажки 5л. Поки вовтузився із заміноюінтеркулера та гофрованої трубки все масло скло і залишилосязамінити масляний фільтр.
Нова решіточка.
Схожі записи
Ревізія проведення паливних форсунок+кабель-канал.
Ревізія проведення паливних форсунок+кабель-канал.
1
Підсумок виконаної роботи влітку (ч.7). Купівля Wellington.
Підсумок виконаної роботи влітку (ч.7). Купівля Wellington.
16
Коментарі5
Такий шанс для переходу на фронтальник упустив) треба було користуючись нагодою бахнути і фронтальник і прибрати насос свв)
Ти маєш рацію, але тоді про це не думав(((
Точно так же кульок рідний зламав D замазав дірку холодним зварюванням, через місяць робитиму впуск і випуск. Чекаю коли зварювальник повернеться з вахти
а що за фронтальник і прибрати насос свв, теж мінятиму турбіну та інтеркулер
Фронтальник, це фронтальний інтеркулер, який стоїть спереду перед радіаторами, саме нормальне місце для обдування. Наш же стоїть зліва під крилом.