Ходова, ВІНС та форсунки

Сайлентблоки поліуретанові
Всім привіт! Давно у мене свербіло поміняти сайлентблокипідрамника, не знаю нічого ніби не турбувало, але хотів поміняти.Все шукав якого виробника купити, але скільки людей стільки ідумок.Когось одні влаштовують, інші незадоволені ними.Майстерпорадив поліуританові в Сумах продають.Довго не думав, зателефонував замовив і вони вже чекають своєї черги на заміну.
Ось вони прийшли, з гарантійним листом
Далі прикупив Вінс 2 л і 2 фільтри для солярки, паливнийфільтр.
Зібравши все це відігнав машину майстру і залишив, фото мало, такне був присутній при заміні, так наскоками
Із заміною сайлентблоків довелося помудихатись, сайлентблокипопередні господарі взагалі приварили до підрамника, тому довелосявирізати разом зі склянками, вибивати і виварювати склянки назад упідрамник. Гума, від останнього взагалі нічого не залишилося післявиколупування, одні огризки. Оригінал допускаю може ще із заводу, тому що коли міняв подушки ДВС всі стояли ще рідні з маркуваннямроку випуску авто. Крім того, виявилося, що необхідно замінити 2стійки стабілізатора (відходили 2 роки) і кульову (2 роки пройшла).Поки машина розібрана вирішив одразу поміняти.
Старі запчастини, що відслужили вірою та правдою
Стійки стабілізатора
Стійки стаба
Шарова
Після робіт з ходової, приступили до промивання паливної ВІНСОМ, описувати процес не буду, робив майстер, я трохи був присутній, охі смердюча ця фігня. > Після промивання поміняв паливний фільтр.За результатами можу сказати, що жижа була темного кольору і моторначебто почав м'якше працювати. Покатаємося подивимося, алеоднозначно думаю процедура пішла на користь.
Далі перевірив майстер форсунки на злив обернено, що можу сказати, треба готуватися потихеньку і налаштовувати себе до ремонтуфорсунок. Так в принципі вони мене не турбують, все рівно, але одналлє більше, ніж інші. Час машині, нехай тішить і далі. Всім гарногонастрою!