Погуглив основні проблеми TFSI зрозумів що затягувати не треба іварто зробити ревізію штовхача, заодно перевірити сам ТНВД ірозподіляв на вироблення.
Такі картинки змушують швиденько все перевірити.
Тлумач ТНВД брав ориг і кільце ущільнювача теж.
Новий штовхач
А ось упаковка ущільнювального якось збентежила.
був злизаний і викрутити його було вкрай складно.Довелося розбиративсе навколо і дідівськими способами його викручувати. (було страшнощо так само закрутити не вийде)
але вийшло.Толкач був ще досить живий.Шток цілий і безлюфту.Розподіл без зносу.Всі замінили і зібрали без проблем.
Сам насос
Старий штовхач. Зовні ще походив, але напилення вже почало прати.Тут теж уже з'явився слід від штока. Був нюанс, що після зняттяакумулятора зникла адаптація кермової. Довелося трохи погуглити щоброзібратися з нею, але все виявилося набагато простіше. Адаптаціюмашина робить сама =)
Робота з деталями вийшла приблизно 50 $ так що не затягуйте з цієюпроцедурою. А то можна приїхати на новий ТВНД, вали та чисткупіддону з маслоприймачем =)
Коментарі16
У Серьоги купив пасата? Він же робив ревізію не так давно ... Такий знос допустимі як у тебе. Якщо не хочеш переживати, то став ролик. Я свій поміняв на нього
Так, Пасат Серьоги)Так я був у курсі що він міняв, але він сам сказав глянути туди) ну ми на нього глянули ... ну 10тис він ще побігав би. Просто стало спокійніше на душі так сказати )І в ТНВД мені цікавіше не ролик, а ТНВД свіжої ревізії, там де маг...
Думаю, що нема. У мене (в Канаді), в сусідньому містечку була кантора, яка займалася подібним ретрофітом. Там, щоб поставити роликовий штовхач, потрібно було поколгоспити з кришкою фазоврващателя і ТНВД, плюс або заміна розподільного валу або заміна ...
100%))) Як мінімум на 5 тис раніше ніж за регламентом заміна хворих місць...
Міняв на ФСІ собі 120к пробігу - стан №1. У Ауді змінюють через 20к - там конструкція штока невдала. У Фольца у ФСІ - 100-120к перевірка.
у ауді роликовий стоїть і наскільки я знаю там змінюють, якраз через 100 тис. Ну і дивлячись, як і скільки їздити…
Я про Ауді а4 7-8 роки 2.0
роликові стоять на наступних двигунах TSI, але там інша біда - натягувачі ланцюга. До речі у мене на 100 000 км був як № 4. (дивіться в БЖ) Засмутився сильно, але пронесло. (перевіряв на 120000км(20000 після заміни)- стан, як на фото №1) так що не вс...
Є сенс роликовий ставити?
Можна потрапити не на ТНВД, а на цілий мотор, як вийшло у мене ... штовхач був, як на 4-му фото, я після пригону збирався відразу все замінити з болячок ТФС, і не встиг ...
співчуваю (Що думав що прям серйозних діл він не робить. Але по твоєму коменту стало ясно що заглядати варто частіше =)
Та буває така фігня ... уламки видно кудись потрапили гарненько ... хоча 1500 км я проїхав відмінно ... і потім херррак і отримуй)))
ну ніби як його дивитися треба раз на 20 тис., я перевіряв десь на 25тис. після заміни і з'явився невеликий знос його.
а не раз на 40?
Я коли вперше ТНВД знімав теж помучився з цим болтом знизу. А наступні рази не став відкручувати цей болт, відкрутив підходящу до насоса магістраль і відкручував сполучну гайку на магістралі до рампи.
так, морока з відкручуванням ще та. Треба на нового зразка переходити і припиняти муки