Повторювач поворотів. LED в протитуманки.

Запис про творчу роботу Ospa
З початку володіння машиною вироблялося протитуманне світло. Вічноприпиняла горіти ліва лампа.
<
Також на майбутнє було куплено з розбирання новий роз'єм.
Довелося так само відновити корпус протитуманки.

Було так.
Стало так.

Надалі будуть куплені нові.

Загалом установка світла сама по собі найпростіша процедура, а осьвиправляти косяки від минулого ремонту вийшло в рази довше, витратили години дві напевно. І навіть були думки, що машина непоїде до покупки роз'єму, бо без нього не працюють паркронники, повороти, туманки та ще щось.
Але все закінчилося нормально.

> Установка дуже проста за умови якщо немає косяків )

Далі була творча робота з доопрацювання повторювачів поворотів удзеркалах.

розкриття дзеркала.

<
Прийшов до цього через те, що правий повторювач якось дивно почавпрацювати. Він показував поворот настільки тьмяно, що розглянутиможна було тільки в непроглядній темряві і з відстані 1-2 метри. Якпоказало розтин некоректно став працювати один діод. Відповім напитання чому робота творча =). З заводу поворот не розбірний (пластик спаяний на гаряче зі склом повторювача). Розтин цієїнісенітниці напевно найвідповідальніший процес (звичайно можназрізати задню стінку повторювача, але є велика ймовірністьпошкодити плату, і після склейки він нормально не сяде на своємісце). Щоб відокремити прозору частину від плафона потрібнонабратися терпіння, сміливості та гострих, товстих ножів. Процесбільше схожий на мелену тортуру плафона ніж на відділення, але безцього ніяк. Після того як плафон розкритий, розібралися з йогонекоректною роботою. Далі йде доопрацювання хромованої частинивідбивача. У ній були зроблені обережні отвори під діоди. Потімпідклеялися діоди та підключили їх до плати повторювача. Всезібрати у зворотному порядку на прозорий герметик.

Днем все зовсім не помітно.
А ось увечері вигляд має дуже крутий.
Ціна питання з покупкою LED ламп, діодів та роботи 70$