Однажды перевіряючи рівень масла не сподобався його колір (воностало червоного кольору). Зняв клапанну кришку і зрозумів що маслоENI I-SINT MS 5W-30 просто відмиває старі лакові тависокотемпературні відкладення, які накопичилися там від олії Dexos2 (його лив перший господар).Вирішив замінити олію, але зпопередньо промиванням мотора від залишків старої олії. 850грн), перейшов на нього тому, що воно повністю синтетичне на відміну відENI I-SINT MS 5W-30, а також має більший пакет присадок, які щекраще будуть мити мотор, але головним фактором стало те, що за Eniстали ламати ціну 750грн.Тільки дурень між синтетикою за 850грн тагідрокряком за 750грн вибере кряк)
Фільтр масляний GM № 55594651 (150грн), і не потрібно мені писатищо потрібно було брати Hengst, я знаю що він в оригіна для менекоштує дорожче ніж оригінал (місця потрібно знати). Олія моторнапромивна ZIC FLUSH, як на мене найкращий продукт який є на ринкупромивних масел, це єдиний кряк серед промивок. (327грн)
На час промивання буде встановлений дешевий фільтр компанії AG2370. Зайшов у магаз попросив найдешевший (80грн).
У такому стані був старий фільтр Hengst
У такому стані був старий фільтр Hengst
У такому стані був фільтр AG 2370 після промивки
У такому стані був фільтр AG 2370 після промивки
Промивна олія була не дуже брудною, про що свідчить чистий фільтр зпромивки, а ось олія Eni яка проїхало 6000км із середньою швидкістю28км\година, що загалом 214 мотогодин, було яскраво червоногокольору.
Коментарі2
Як себе зараз показує Mobil1? Думаю переходити на Mobil1 ESP потім теж)
У цій машині воно пройшло близько 2000км, чаду не було і немає, на вигляд ще світле. Для нього запланував інтервал 300 годин, а це з моєю середньою швидкістю близько 8500км. На білій азтрі вже 3 заміни на Mobil 1 ESP, шикарне масло, але максимум на 2...