Оскільки Майстер 3 у мене тільки пару місяців, я його ще вивчаю. І, в чомусь, порівнюю з другим.
І, дуже актуальне питання палива, його якості та витрати!
Другий майстер у мене їв абсолютно все! Все, що, хоч трохинагадувало соляру, переварювалося без проблем і ускладнень. Бувстабільний — 10л/100км.Що в місті, що на трасі, що порожній, щозавантажений.
І зараз спостерігаю за тим, що відбувається з третім майстром.
За запевненнями більшості власників Майстер 3 дуже потребуєякісного палива, але ж наша країна — ще той показник якості! страхі ризик.
Враховуючи досвід їзди на інших дизельних автомобілях, післяпокупки третього майстра вирішив заправляти його на заправці«Avantage 7».Цілком адекватне паливо, за прийнятною ціною. Кількамісяців.
Машина їздила нормально. Проблем ніяких не виявив. Витрата, всередньому, стала зрозумілою. І становив 11, 5-12 л/100 км. Витрата, однозначно, не порадувала. Почало вивчати це питання. На різнихфорумах «знавців» інформація вкрай суперечлива. У кого витрата 8, укого 13. І всі запевняють, що так і має бути. І, хто де хоче, там ізаправляється.
Тому вирішив рухатися далі, і продовжувати власні дослідження цьогопитання.
В принципі, вибір заправок, начебто і є, але, загалом, він невеликий. Тому, визначиться з наступним «піддослідним».
Прям зовсім ризикувати не став, а перейшов на паливо дорожче від«Shell».
І, буквально, з першої ж заправки, побачив, що витрата сталазнижуватися! І це стало цікаво!
Ну, а через кілька заправок, і місяць їзди тільки на паливі від«Shell», стало очевидно, що витрата відчутно менша, ніж на паливівід «Avantage 7». І з 11, 5 він опустився до 9, 5л/100км. Стало дужецікаво і цікаво. Експерименти продовжуватиму, спостереженнямиділитися!
А що у Вас? !
Коментарі15
Я ллю в основному UPG (Мозир) середня витрата траса до 110 реально бере 7,5л з вантажем до 1500кг. Якщо 120-130км/ч 9,5л-10л 130-140км/ч 10,5-11.5л. Місто 10.5л-11,5л. Авто велику роль відіграє покришок і тиск в них. ходу на залишку палива відображає...
Дякую за інфу! Витрата у Вас відмінна. Я зараз експериментую з паливом. UPG поки не заправляв. Однозначно витрата навіть при 90-100-110 різна. Збільшується +- на півлітра. Витрата по бортовому комп'ютеру, залишок у баку, і кілометраж збігається з реа...
І я зараз їжджу на 215/75. Заради експерименту в найближчі поїздки поставлю 225/65
У Києві ллю на ОСА і від перевізника на зашитих від очей заправках, там звичайний мозир, у принципі з двох нафтобаз беруть усі заправки. Середній за 3000 км 8.7 літрів, 80% за Києвом
Добре! Навіть дуже!
Шелл нормальне паливо, якщо через додаток брати те по 26 з хвостиком виходить. Я на жаль їжджу тільки на Возі, вкрай не стабільна якість. Дуже сильно залежить від регіону. Схід, захід норм. Київ та південь повний відстій. За витратою дуже сильно впли...
Пару місяців покатаю на Шелл, понаблюдаю
Заправляюсь тільки Вог-розхід 10л.не по компанії, а по заправці. 400 км проїхав-40 л залізо в бак +-1л
Ну я в Казахстані, у нас тут свої заправки. Т.к. машина робоча, то заправляти доводиться тільки по карті. Тільки однієї мережі. За витратою завжди по місту (зима/літо/кондер/прогріви) завжди 10.9л. Траса завжди 7л
Ну, цілком прийнятні показники.
Я з самого початку заправляю тільки ВОГ або ОККО, витрата приблизно той же, що і у Вас 9,2-9,5 останнім часом, раніше гуляв близько 8,5 з чим пов'язано не скажу, сам не знаю. Може зі збільшенням пробігу апетит трошки збільшився.
А я від Окко та Вог відмовився вже багато років тому
Ну, справді дуже добре. Але, Вог і Окко для мене вже безповоротно пішли в минуле.
👍👍👍
А чому від окко відмовився?