Ще на початку року ми з друзями тестували своїх коней у різнійлегкій (і не дуже) бездоріжжі і знайшли піщану гірку. Тоді вона непіддалася нікому.
<У чому її підступність — відсутність місця для розгону (заважаютьдерева та кущі), тобто потрібно відразу їхати по пухкому піску, також після кожного заїзду та кожної машини нариваються ями, а цедіагоналки…
Загалом, у відео — як це було :)
шній гумі і з низьким тиском, шкода що процес підкорення знятий утемряві і не дуже добре видно.Я впевнений, що в такій жеконфігурації я заїду туди без жодних проблем, але їхати туди ще развдень, щоб зняти відео - лінь, гірка після підкорення стала нецікавою)))
щоб зрозуміти на якому мінімальному можна заїхати ... Але зновуліньки :)) До речі, на рахунку у цієї гірки зламана Ніва і ПаджероСпорт, так що як кажуть "не повторюйте цього будинку" )
Коментарі20
Прикольне відео, особливо посміхнуло коли з'явився кадр у темряві))) настирливі хлопці))) я так зрозумів до ночі пісок укатали до асфальтового стану))) мабуть дуже додому хотілося)))
Добрий день…, а біла Сузука, яка з Вами каталася, туди заїхала потім і відео є…
З першого разу ніхто не заїхав)) А коли вдруге приїхали - так, заїхала, все вірно. Але я тоді тільки купив колеса і не хотів спускати, а ось нещодавно приїхав спробувати з низьким тиском)
Перші спроби на відео це вперше коли ми знайшли ту гірку, в березні ще. і Вітара теж не заїхала. На той раз здалося, що це нереально ))
Так одразу треба було в темряві пробувати))
От де ключ до прохідності!)))
Просто до ночі там асфальт поклали)))
Головне-це лопата в наявності)))
О, у нас не тільки лопата була ... і динамічна стропа і багато-багато всього корисного ))
У піску, як і снігу, протектор повинен бути не важливий, а ось пляма контакту ой як важливо, так що штатка з 1АТМ повинна заїхати.
18-й розмір не для покатушок)
Я так їжджу кожен день і мені по приколу на повністю цивільній машині їздити на покатушки)
що на SJ не став, він цивільним авто не перестане бути)
Він на це і не претендує я думаю))
Нехай і в темряві, але все одно ефектно, і лише підтверджує стару як світ істину - прохідність машини наполовину залежить від гуми ...
Колись, вибираючи зимову гуму і намагаючись при цьому заощадити, одна розумна людина мені сказала - заощадити б звичайно не завадило, але не забувай головного - колеса це єдине, що пов'язує твій автомобіль з дорогою...
Колись років 10 тому, мій батько зі свояком ледь не вбилися на смерть і погробили під списання однорічну іномарку тільки тому, що свояк вирішив, мовляв, вже прийшла весна, березень нонче видався теплий, а значить можна зимову гуму не трути, шипи не в...
))) Ну так, ще в 90-ті викладач з автопідготовки попереджав - ... і не намагайтеся заощадити паливо шляхом вимикання запалення на ходу, коли котитесь з гірки, а то буде як у одного унікума, який не очікував, що внизу гірки виявиться різкий поворот.
Добре ви її атакували)
Ілля, ну а ти коли нам продемонструєш так розхвалені в тій суперечці (в результаті якої і глянув на Тур) позашляхові здібності нинішнього авто?