Цього тижня батько поїхав на сервіс у Житомир, комп'ютер показавдві помилки — датчик ABS у передньому правому колесі (ми про це ітак знали) і, наскільки я зрозумів, датчик нагнітання турбіни абощось таке.За заміну датчика з роботами озвучили ціну 400 грн, аякщо доведеться знімати турбіну — 800. Хто знає скажіть, чи некруто для датчика, чи не морочитися і записуватися на прийом"?
Проблемка
Пару тижнів тому почався "прикол" - при різкому прискоренні (педаль в підлогу) приблизно на 3000 обротів відбувається як бивідключення половини потужності двигуна, і загоряється лампочка напанельці із зображенням движка (в мануалах написано - паливнасистема).Після цього розігнати машину дуже важко. Заводкидвигуна.
Коментарі8
Так, як проблема зникла? Після заміни?
Ні. Проблема валялася в самій турбіні, там якась нісенітниця підіржавіла, на СТО її розробили і машина поїхала
Вже замовили датчик, артикул 0 281 002 844, Датчик, тиск наддуву, оригінал Bosch, ціна 600 грн., замінники від 305 грн. Розібралися самі де він і що, поміняти самому взагалі не проблема, чи варто довіряти сервісам і СТО?
так, варто
У мене з турбіною такий самий прикол був. На діагностиці сказали, що турбіну перекачав. Пояснили тим, що коли різко тиснеш на газ на оборотах більше 3000 таке буває. Це ж не спорткар і літати на добло не бажано для мотора. Сканули дану помилку і все ...
Вибач, тут при різкому прискоренні ще далеко до 3х тисяч таке починається, тобто можна тільки повільно розганятися, раніше ж так не було... Ну воно тільки при різких обгонах напрягає, то більш-менш терпимо)))
Ось тобі сайт fiatonline.com.ua/ там вводиш свій VIN код і знаходиш свій датчик у запчастинах (якщо ти знаєш де він стоїть і як він виглядає) таким чином хоч дізнаєшся ціну датчика!
Дякую, подивлюся! Та без поняття який і де він, якби це ще я на сервіс поїхав був…