Запис із запізненням, але для загального міжсезонного облікупробігу гуми.
Перевзувся в готовий комплект з минулої зими .
А 18' красені пішли зимувати в чистоті і вдалині від зимовихсолей.
На увазі не оригінальних дисків вирішив побалуватись і замовитицентральні ковпачки Ford на алі не стандартного розміру.Результатомцілком задоволений, виглядає гармонійно:
Було
Стало
Не встиг реалізувати захист картера протягом минулого сезону, томузробив це в цьому... Зупинився на захисті Кольчуга:
Забрав з НП
Вже на місці
Довілось трохи поламати голову з комплектним кріпленням допідрамника, а так стала, як рідна.
Коментарі10
А сильно вона клієренс у машини під'їла? Фокус і без того занизький, а тут ще й метал захист без того сантиметра 1,5 - 2 краде напевно, так?
Так, десь так якраз і краде
Кольчуга, в принципе, изделие неплохое — без причины не цветет и не гремит благодаря резиновым демпферам. С десяток раз ловил на нее продольные наплывы на дорогах, все было нормально. Царапины лучше своевременно подкрашивать, в противном случае ржа в...
Ото таке! 😳
Ні, ну не знімати ж її через таку дрібницю ). Я зі своєї 4 роки відкотив, поки остаточно в ній розчарувався.
Приліт двигуна в салон і обрив двох радіаторів, таке собі)))
Ну тут кожному своє) Я в дтп не збираюся, а ось від намерзлої колії дряпати двигло і корабас не хочу точно.
Колія до движка не дістане ). Бампер і підрамник дещо ближче до землі, ніж картер. Тому й в я захист марним. І я в жодному разі не нав'язую свою думку, а всього лише ділюся досвідом. - Але зараз у мене стоїть захист. Але не метал, а композит.
Тому вони різні і існують, кожному своє знову ж таки)
У дорозі все може бути, найнадійніше кріплення захисту до лонжеронів, а не до рамки радіатора. Багато хто вже обпікся