виливалась рідина, антифриз із розширювального бачка
привіт всім передплатникам, і просто добрим людям! з початкупокупки машини як то постійно виходила проблема з системоюохолодження. То пробка на блоці текла, то патрубок лопнув, торадіатор потік, то ще що то ... Взагалі непруха якась. Взагалівиходило таке з завидною постійністю. Конструкції-там всенормально.
а тепер підкажіть.Є одна проблема! заливаю антифриз.Машина стоїть нагірці невеликий, передок піднятий/як радять/.Залив антифриз, потиснув патрубок нижній для видалення повітря.Запускаю двигло, працює на неодружених, прогрівається, длоливаю антифриз до норми, загалом все за інструкцією. Це нормально?
і ще одне.Тільки не кажіть, що так робити не можна, я знаю, алеважливо знати саму суть, так, як у школі з фізики були трояки.Втімтак, при прогріві двигуна/нормально нагрівся/ вимикаю двигун, іпотихеньку починаю відкручувати кришку розширювального бачка. Йдезвук шшшшшшш, стравлюється тиск. Що так і має бути на гарячу, аінші кажуть, що це ПОВІТРЯНА пробка. Так ось, підкажіть, як маєбути і що це таке? відразу хочу сказати, що прокладка під головоюціла, кришки на радіаторі немає, йде тільки зазовідвідна трубка врозширювальний бачок.
Коментарі8
Я радіатор з вісімки поставив і перекунфігурував систему тепер у мене сухий бачок. Раніше весь час соплило з-під кришки.
ні, з підкришки не сифоніт.я ж писав-коли газуєш-рівень трохи знижується, відпускаєш газ-повертається на місце.це саме при відкритті кришки на гарячу.а якщо трохи охолоне-то тоді норм, нічого не пре.
Тому що термос закритий. Такий ефект тільки при відкритому термостаті
во!ще одна ідея!спасибі, друг.все правильно тоді виходить.
У мене теж якщо на гарячу відкрити через верх.Це нормально.Із відсутності тиску антифриз локально закипає.
спасибі.а я млинець вже грішив на прокладку, на підсмоктування.хоча ці параметри в нормі.
перша ознака на прокладку це перестане гріти піч...
піч у мене зараз відрізана, стоїть перехідник. про пічку окрема історія. потрібно торпеду знімати дивитися шторки.