Машині вже 5-й рік пішов, задумав я замінити жижу в ГУРі
Взяв дві літрушки Ravenol PSF.
Ось такий:
Ravenol PSF
Міняли не зовсім звичайним способом кмк, ну тобто не тим якзазвичай змінюють самостійно в гаражі без сторонньої допомоги…
Значить для початку скинули ось цей шланг:Шланг слива. І обертаючиколеса злили всю жижу, виливалася вона як кисіль, тобто була густав порівнянні з новою яку залив.
Потім від'єднали бачок тому, що всередині було багато відкладень якна стінках так і на сітці що всередині:
Бачок до чищення.
< Чистили спочатку розчинником, потім пропшикали карбоклінером, та й продули стислим повітрям. Ось що вийшло:Бачок післячищення.
Підключили від'єднану магістраль, залили по макс.Мітці нову жижу, потім я на 1-2 секунди включав запалювання, а майстер підливавжижу. Увійшло 550 мл. Заглушили, від'єднали знову магістралі і тимсамим чином злили. Злив рідини з магістралі ГУР. Злив рідини змагістралі ГУР 2. Так прогнали і злили. Ще раз. І нарештічетвертого заходу залили свіжу ГУР. Рідний хамут, нижній якийзамінили на нормівський. Якось так.
Коментарі7
Пару місяців тому робив те саме, процедура 1в1 як у тебе. Теж купа бруду, 4 літри рідини витратили
4 літри? ого, а що так багато?
Дякую за звіт! Треба теж заморочитися на заміну ))) Напевно така ж муйня буде ... 4 роки і 66тик щас у мене )))
ні за що)) бруду там було пристойно ...
Чудова робота. А внизу на останніх фотках синій - термостат на радіатор АТФ?
дякую, та все правильно.
Міняю масла не по пробігу а коли потемніє. і з'являється запах. За досвідом це року 2 від сили. 5 забагато мені здається. А так хороша робота ... теж міняв не давно.