Боди-ліфт +4см, Lovells Suspension + Koni Raid

Нарешті я забрав машину після кузовного ремонту, 6 місяців змоменту ДТП, проте…
На наступний же день відігнав на інше СТО, де на авто чекавсерйозний апгрейд, заздалегідь були заготовлені з капролоновоїчушки Ф70мм 10 шайб заввишки 40мм. Мм (ага, тут я ступив, неперевірив їх довжину при отриманні, що мало не вилилося мені вконкретний гемор, але про це далі.) Також був придбаний комплектпідвіски від австралійської фірми Lovells:
Пружина перед CFR-95/HD
Пружина зад — CRR-32
Стійка перед – 64611015
Стійка зад – Koni Raid 90-5458.
<
В перший день був встановлений боді-кит на 40мм, як я писав вище, зболтами вийшов попандос невеликий, довелося по місту покружлятипівдня, щоб знайти необхідний варіант. 40мм різьблення вистачиловпритул, як все встановлювалося вже дуже добре обжовувалося в блозісвята. Від себе тільки можу додати такі моменти:
1. Передню пару болтів ставити можна було лише догори ногами, тобто. Капелюхом болта вниз (може це тільки тому, що у мене болтибули довжиною 150мм, х.З…)
2. Довжини масового дроту вистачило і так.
3. Патрубок заливної горловини купили новий Ф38-40мм.
4. Ніші підкрилок, що відрилися, спереду були закриті шматкамикамери, закріпленої будівельним степлером до підкрилка. Дешево тасердито.
5. Рульовка трохи закушує, хоча вона розсвердлювалася як зарекомендацією. При наступному відвідуванні СТО, попрошу щерозсвердлити і змастити гумову втулку (може вона теж закушує прививороті керма).
6. Стійки стаба були замінені на нові і подовжені на 6мм (порізаввтулку зі старого стаба і додав у новий.)
На другий день була перекинута вся підвіска, єдине аміки доустановки забули прокачати, але не принципово, т.Е. До. Перший деньїздив дуже акуратно і машину вже з встановленими аміками вивішувалита опускали кілька разів. Засідок із встановленням задніх Коней небуло, дякую Святу! Не встигли тільки подовжити задні гальмівнішланги, але знову ж таки це буде зроблено слідом. ВідвідуванніСТО.
Паралельно основним роботам посилив куточком 25Х25мм два переднілисти захисту, як у Володі Сімнадцятого, якщо я не помиляюся.Виглядає дуже суворо))))
По закінченні робіт була перекинута зимова гума на заміну стоковимБриджам, зимова гума - Bridgestone Blizzak DM-V1 285/70 R17 117R.По шинному калькулятору вона вища за штатну на 56мм, тобто. Прирісткліренсу – 28мм.
Отже, підсумкові виміри (відносно точні, пізніше переміряю):
Перед, см, від підлоги до арки:100 (ліворуч), 100 (праворуч); відцентру диска до арки 62 (ліво), 62 (право).
Зад, см, від підлоги до арки:105 (ліво), 105 (право); від центрудиска до арки 66 (ліворуч), 66 (праворуч).
Фоток процесу не робив, т.К. Не встигав. Те, що є з телефону.
П.С. Висловлюю окрему подяку Святу та Сімнадцятому за всебічнудопомогу та консультацію!
Загальний вигляд, позаду гольф дружини. Куточки посиленогозахисту
Вигляд ззаду
Вигляд ззаду
Кліренс
Поруч GL передостанній сусідський. Мій комплекс неповноцінностіколи їздив на Гольфі одразу вилікувався)))