Зібрався поставити сьогодні нульовик з холодним впуском. Розібраввсе і тут почалося… Спочатку діаметр фланця від впуску виявивсябільшим ніж вхід на заслінці. Значить вже проблема – необхіднийінший перехідник, або відпиляти шматок від стандартного впуску.Аякщо доведеться ставити коли-небудь рідний фільтр на місце, товиникне проблема пошуку труби.Далі я помітив, що установціхолодного впуску заважає корпус рідного фільтра. Закріпити його віншому місці і все, але не все так просто Судячи з ребрівохолодження і алюмінієвого корпусу комп'ютер повинен охолоджуватисяповітрям, що всмоктується, а якщо я його відсічу, то комп простовлітку перегріється від тепла двигуна і помре, а це буде фініш.того корпус фільтра захищає комп'ютер від тепла двигуна, тобтотреба підводити ще й окремий патрубок охолодження комп'ютера. Упроцесі робіт закріпив передню губу двома куточками, т.К. Вонаходила нагору-вниз, закріпив лівий поріг, т.К. Він відвалився ізняв підсвічування підкапотного, тому що від нього може виникнутипожежа. Так що тепер я маю вільний нульовик APEXI і холодний впуск.Хто хоче – може купити. 130$
А хіба на сайті Аріхів немає інструкції з встановлення? На K&N виходив окремий патрубок для мізків, на який кріпився гумовий патрубок і підводився до мізків. Єдиний недолік був у тому, що до рідного корпусу кріпився повітряний клапан. В інструкції по...
Простіше взагалі не париться з приводу фільтра =) Сенс від нього? Кожному хвалитися? Або сподівається, що отримавши 3.5л.с. машинка поїде швидше, і все-таки вдасться втерти ніс сусідові на 335i (приклад ...) =?
ну так бачу, тільки у мене взагалі праворуч нічого немає) значить бк десь в іншому місці тебе 2008 рік але вже фейс рейстал, дивно, але ось відмінності
нуу влітку в спеку, в пробці, повітря там далеко не холодне ... отже можна припустити, що не багато БК потрібно для охолодження ... звичайно колгосп, але можна пристосувати 12см кулер від пк) в дикій теорії)
Коментарі13
А хіба на сайті Аріхів немає інструкції з встановлення? На K&N виходив окремий патрубок для мізків, на який кріпився гумовий патрубок і підводився до мізків. Єдиний недолік був у тому, що до рідного корпусу кріпився повітряний клапан. В інструкції по...
Простіше взяти K&N у штатне місце і не париться
Простіше взагалі не париться з приводу фільтра =) Сенс від нього? Кожному хвалитися? Або сподівається, що отримавши 3.5л.с. машинка поїде швидше, і все-таки вдасться втерти ніс сусідові на 335i (приклад ...) =?
Не-не-не, другові на Ціліці)))
Ага ... Ну добре, буду готуватися ... Замовляти ніштяки ... Стоп, вже їдуть ...
Я вже збирався найближчим часом собі такий замовити. (Я тільки не зрозумів, на рестайлінговому такої проблеми немає?
Я не знаю як на рестайлінговому. Конструкція повинна бути та сама. Комп'ютер за задумом інженерів охолоджується. Шукай де він у тебе.
проблеми можуть виникнути з датчиком подачі повітря від надлишку повітря…так що одна проблема не скасовує іншу…
хмм ... у мене короб фільтра цілісний і не переходить в радіатор ... значить бк в іншому місці і охолоджується чимось іншим?)
він не переходить. комп навішений на короб фільтра.
ну так бачу, тільки у мене взагалі праворуч нічого немає) значить бк десь в іншому місці тебе 2008 рік але вже фейс рейстал, дивно, але ось відмінності
Так, можливо і так. У моєму випадку можна вбити комп'ютер, а це нікому не треба)
нуу влітку в спеку, в пробці, повітря там далеко не холодне ... отже можна припустити, що не багато БК потрібно для охолодження ... звичайно колгосп, але можна пристосувати 12см кулер від пк) в дикій теорії)