Щось не подобався мені мій сигнал гудку і ось вирішив помінятийого. З ранку поїхав на Успіх і купив гудок для позашляховиківфірми Vitol.
Називається це диво ELEPHANT зі звуковим тиском 139-115dm.
Зняв ґрати і довго мостив його в різні місця між радіатором ібампером і все ж таки, після довгих мук, гудок зайняв своє місцевнизу бампера на поличці.
Компресор суворо навис над ним.Підключив, перевірив і отримав морезадоволення. >
Ціна цього дива 170 грн = 21.3$.
Warning!
<
При установці згорів штатний 15А запобіжник.У комплекті йшло реле ійого можна поставити.Вийде підключення гудка безпосередньо доакуму.Ніжче наводжу схему підключення. Контакт підключаємо штатні +і - які йдуть на штатні черепашки 30 контакт з'єднуємо з компресорагудка, а - компресора на корпус 87 контакт на + акумулятора через20 амперний запобіжник. Теоретично можливе підвищення потужностісигналу, але можна поставити потужніший запобіжник, т.К. У ціну досигналу більше нічого не підключено.
Коментарі9
та вони в основному як напрямні, грати тримаються на псевдосаморізах, які по верху йдуть. Не забудь відкрутити 2 болти, що кріплять повітрозабірник.
засувки спереду, а шурупи де? зможеш пояснити?
коли від'єднаєш засувки, трохи відсунь грати і всередині вона буде кріпитися до бампера двома шурупами, подивися уважно
зрозумів велике спасибі ... а защіп спереду від'єднуються?
питання таке А ось грати з емблемою до бампера чим кріпиться?
там купа псевдо шурупів із засувками і 2 шурупи заховані в глибині. Їх важливо відкрутити, а то не знімеш грати.
а мене цікавить момент з'єднання можеш щось підказати? до штатних реально підключитися або тільки різати?! ) РЕСПЕКТ ДУДКИ РУЛЯТ )))
у штатних інші з'єднання, а на компресорі + і -. Обрізаєш пластикові з'єднання і отримуєш 4 дроти (2 рожеві та 2 чорні). З'єднуєш між собою по кольорах і відповідно рожевий на + компресора, чорний на -. і змінюєш запобіжник на 30А.
Потрібний тюнінх)) а може тоді треба було 2? =)) Теж так хочу, підкинув)