Пішло два дні на те щоб все встановити і відрегулювати, фотоввечері, правда не все тому що захопився але в цілому сам процес нескладний. Витратив тільки на болти інше залишилося з 9-киРезультатом задоволений))) Опис виконаної роботи під фото, що забувпідкоригуйте)
шліфуємо щоб втулки
елементи однієї двері струм
болти кріплення рідного замку не відкладайте далеко))
> рідна тяга для окр/закр підійде нормально, струм треба дорізатирізьблення і трохи вкоротити розміри видно погано, кому надапідкажу
Замість троса, як бачив у мануалі NivaFAQ, я з'єднав рідну тягувідкр. Двері із задньою частиною тяги дверей ваз 2109, дляз'єднання взяв конектор з комплекту ЦЗ
болт вкрутив у стійку, а болтами кріплення рідного замку закривотвори)
">
>
Коментарі14
а в стійки, свердлив отвір?
Так, потім нарізав різьблення
хочу також ... але! очкую))
Так спробуй одразу на пасажирських дверях) там як розмічати на Нівафаку є, чи сам підкажу.
пізніше ... до весни, поки поплескаю))
треба зайнятися і собі.
поки не скаржуся, раджу!
правильне рішення поставити нормальні замки.
а фото, а подробиці?
вже є
напевно я не переживу цього з усіма чотирма дверима, мені прощаю запиляти шматки дверей і стійок разом із замками)))
якщо ретельно підготується до цього заходу то все вийде, зроби одні двері потім другі і т.д)))
у мене ще свої таргани в голові колгосп не люблю, болт цей стирчить мене взагалі бісить ...
ну так хто як уміє, там пластину можна виготовити