Питання щодо бензобаку та адсорберу
Всіх вітаю, не показував датчик рівня палива, поліз до модуляпаливного насоса, попередньо відкривши пробку і в очікуванні почутипшик — пшика не було... І зрозумів чому не було пшика —герметичністю навіть і не пахло, але й бензом не смерділо, перевернув модуль за годинниковою стрілкою на четверть і поплавецьзаробив, табло показало 22 літри, при цьому кільце затиснуте доупору, але я не зрадив цього значення.
Дні йшли, ремонт продовжувався, бентежив блакитуватий колір вихлопуі відсутність динаміки у машини, а бенз хаває ніби коней на 30більше ... 5 літрів на 40 км як то не дуже. Що повинна бути трохипожвавіше.Масло не жере, працює ніби рівно, зрозуміти не міг у чомусправа.І постійно горить чек! Переглянув всі датчики, все є, начебтовсі працюють (хочу купити ELMку і відсканувати повністю помилки) ізнайшов одну не підключену фішку на косі, по колірній - клапанадсорбера, глянув що це і з чим їдять, глянув під капот - адсорберанемає і дух його давно охолонув. Ні трубок, нічого абсолютно.
Ось тепер питання:
Чи може бути пов'язана знята гума ущільнювача з модуля бензонасосаз відсутністю адсорбера (щоб не створювалося розрядження).
> Чи має сенс його купувати і ставити?
Яку трубку використовувати для траси від адсорбера добензобака?
Коментарі2
Зазвичай абсорбер на холостих дурити починає. Якщо його правильно заглушили, то проблема не в ньому. Починай зі свічок, потім клапана, фільтра та каталізатор
За димок розібрався - маслознімні ковпачки вмирають, а чек швидше через лямбду. Залишається зрозуміти чому в баку гумки немає