ТО при купівлі Skoda Octavia A5 1.8TSI
Це стаття про те, що я змінював при покупці б/в Skoda Octavia A51.8TSI, 72тис. Км. Пробігу. Ціни актуальні на 08.2018.<
Повний список того, що я змінював та які роботи проводилися:
— Фільтр паливний VAG (арт. 1K0201051K) — 600грн
— Свічки VAG (арт 06H905621A) — 1600грн за 4шт
— Фільтр масляний VAG (арт. 06J115403Q) — 344грн
— Фільтр повітряний VAG (арт. 1K0129620D)
— Фільтр салону VAG (арт. 1K0819644B) — 284грн По помилці замовивпаперовий фільтр, наступного разу замовлятиму вугільний оскількивід паперового ніякого толку
— гальмівна рідина
— моторне масло VAG — близько 900грн (у знайомих)
— Передні Гальмівні колодки Ferodo (арт. FDB1641) — 1023грн
— Задні колодки
— Тяга стабілізатора Lemforder (арт. 2677401) — 538грн
— розвал
— відбійники SWAG (арт. 32923430) — 594грн за 2шт.
— скоби задніх супортів VAG (арт. 5K0615425 + права) — 2800грн за2шт
— передні сайлентблоки
— перезаправка кондиціонера + антибактеріальна обробка — 800грн
— світлодіодні лампи в салоні та багажнику — 240грн
- замок багажника VAG (арт. 1Z5827501E) - 980грн. Поширена проблемана Skoda Octavia A5, є вирішення проблеми з перепаюванням замку, але я вирішив не винаходити велосипед, а просто його поміняти.Загалом вийшов не маленький список, старався брати багатозапчастини оригінальні, правда поки не знаю чи був у всьому цьомусенс. На жаль, не можу написати всі ціни, т.К. Забув додати у гуглдок. Загалом мені все вийшло близько 16-17тис. Грн з роботою.
Коментарі20
Найголовніше перевірка ланцюга - не бачу в списку
До 100 спокійно їздить, чого на неї дивитися? Якщо натягувач новий
Ланцюг дивилися, на 4 зубці виліз натягувач. На 90тис мінятиму.
72ткм за 6-7 років? Як на мене - підозріло. У мене машина серпня 11го року і вже 160ткм.Натягувач ланцюга дивилися?
У мене 2012 рік, пробіг 68т.км.
Пробіг реальний, на що вказує безліч факторів. З приводу натягувача відповів вище. На скільки я розумію, ланцюг змінюють, коли натягувач виліз на 5 зубців, вірно?
У мене пробіг 45000. Машині 10 років. Все залежить, хто і як часто їздить на ній)
Навіщо скоби суппортів. Оригінал масло говорять гівно
Скоби почали трохи стукати, на СТО сказали, що це не критично, але вирішив замінити. Також бачив вирішення цієї проблеми із заміною мастила на густу і та., але повністю це не вирішує проблему
Направляйки поміняти, є навіть типу ремонтних, тобто діаметр трохи більше. але нові звичайно краще, включаючи напрямні.
З приводу олії, можливо так і є, треба вивчити питання. Що можете порадити?
Навіть не знаю що порадити. Потрібно термостабільне масло не підробка і заміна раз в 7к км максимум. Допуск 502/505 і краще щоб було 0/40. З недорогих несте 0/40, лукойл 0/40. того
Не факт! Лью оригінал 0w30, пробіг 154к, міняю через кожні 8-10 тисяч, доливаю 800-1000 гр від заміни до заміни. начебто все гуд. Головне не купити підробку)
Так от у тому й річ. Якщо міняти раз на 7к то будь-яке напевно піде з допуском. А підробки у вага дуже багато
Згоден з тобою. Якщо мається на увазі часта заміна, можна не переплачувати. Я просто спокійний що купую оригінал і не морочуся міняти раз на 5 тисяч. Іноді 7.5 і рідко на 10 тисяч.
Я ось весь у роздумах яке 0/40 на зиму залити. Хотів лукойл але чет стрімкувато.
Є можливість брати ориг ваг і Лікві Молі. Це те, що я можу запропонувати і впевнений, що оригінал. Про інші не скажу)
Хоча, я дивлюся, багато Лукойл ллють і горе не знають)) може ми дурні і переплачуємо дарма? 😁
Сам думаю переходити на Лікві Молот, відсотків на 15 - 20 дешевше ніж Ваг
Загалом, з ваших коментарів я зрозумів, що якщо є можливість лити VAG за гарною ціною, краще використовувати його )