Щоб пам'ятати
Схоже накрився акумулятор. Раптом, природно, як же ще.
І що характерно:
Я вже другий тиждень знімаю клем, бо є переляк, що щось коротне вторпеді (на СТО розповідали, що якось димок йшов в районі кнопкисигналу). Багато, з села все-таки, думаю, треба двигло погрітитрошки, а тут таке, ставлю клем на місце, на кшталт норм, прибирання загоряється, завод — бимс, незавод, все тухне... Кручуключ, ніфіга. > Другий підхід, відкриваю капот, ворушу клемами, приладка знову загоряється, завод - бамс, незавод.
Третій підхід, знову ворушу клемами, приладка знову загоряється, завод - бомс, незавод.
злегка клем на акумуляторі.
Саботажник, йо Updated:
Схоже проблема вирішилася, попередньо підзарядив акумулятор, післящільніше притиснув клеми, і він завівся.
Коментарі17
>>завод - бимс, незавод, все тухне. Кручу ключ, ніфіга. У точності таке ж згасання вогнів приладки спостерігав у себе. Перенадягання клем усуває. Чи вдалося точно встановити причину?
Наскільки я пам'ятаю, коли я змінив клем - проблема вирішилася. Тоді в мене були зовсім розбиті.
Як варіант
Де ти знаходишся територіально? Може у вільний час чим допоміг. Та розповів би куди поводитися з електрикою
Спасибі) Оболонь.
було таке, один в один, почистив клеми і добре затиснув і немає проблем
Дивися на індикатор на акумі, якщо зелений, то швидше за все з ним все ок.
Так, треба перевірити.
І взагалі, тестер у руки, і бігом міряти вольти! =)
Його ще придбати треба =), Треба як мінімум, дійсно, добре затиснути клеми, і дивитися що буде.
а почистити клеми на аккамуляторі не пробував))), може вони просто окислилися, ну дуже схоже.
Не пробував клеми чистити)) Але може через те, що дійсно не затиснув, думав про це, але минулого разу теж не затискав, так прогрівав, завівся з півоберту, я ж думав і цього разу так ж).
Затискати клеми потрібно - це важливо, а з приводу почистити клеми - лівані на них коли, подивишся ефект. Нікаплі нальоту не залишиться.
Клеми я потім змінив, але проблему це не вирішило - струм все одно кудись йде. Може акумулятор вже накрився, але я до цього готовий, може генератор вже акум не заряджає, потрібно розбиратися.
Поміряй для початку струм саморозряду. Відкинь одну клему і на заглушеній машині, коли все віключено підкинь амперметр і поглянь чи не жере чого струм. Якщо все по 0лям означає все ок. Тоді накидаємо клему, заводимо машину і міряємо напругу на клемах...
Дякую! А може бути ще проблема в елементарно зітхлому акумі?
Може, але перевірити все це не завадить. А акуму можна перевірити теж. Поміряти ємність. Або купити ареометр або під'їхати на будь-яку точку де ними торгують або будь-яку СТО.