Ревізія задньої гальмівної системи
Вскрили:
Рідні колодки по зносу, що нові, барабани в 0. Ось такі вонизаводські бляхи-колодки.
Замінено:
Торм диски - отто цимерман
Тормові колодки - отто цимерман
Рем. Комплект у вигляді пружинок і т.Д.
Обидва гальма циліндра — TRW (коштує в оригіналі)
Троси ручника — TRW
Заміна гальмівної рідини
Підсумок всього цього:виробник типу ставить барабани для дешевизнита більшого терміну служби колодок, як на мене краще частіше мінятидискові гальма по грошах на мою навіть дешевше, а так:
Колодки = 520грн
Торм диски =1800грн
Два гальмівні циліндри =550грн
Комплект пружин =200грн
Робота =700грн.
Троси ручника =500грн
За ці гроші можна три комплекти дискових змінити, і гальмували бкраще і міняти простіше.
Коментарі6
Та це в мене перша машина з такими задніми гальмами, до сьогодні таки думав що це рагульно, але дешево, я помилявся.
а може можна взяти на розбиранні задні дискові гальма а барабани в брухт?) або такий маневр нереальний фізично?)
Ми з іспанцем думали, але дорожче і реально паритися не захотіли. Там треба було ще помудрити стануть / не стануть ... Так і відкладено було витівка
так зазвичай такі ситуації виходять не вигідними(
Так, а призначення цього авто авто для дружини та для поїздок по Україні (оскільки на службовій не можу).Так що тут авто для інших цілей
Та вже… Барабани - це архаїзм якийсь у наш час, як на мене. Але при виборі авто це не головний критерій, часто. Маємо ті, що маємо))