Коротко опишу як розібрати правий підрульовий перемикач.Один шплінттримає всю конструкцію біля основи самої контактної групи, другийшплінт тримає крайню порожню частину важеля яка нам і потрібна.
Знімаємо, всередині виглядає так:Все зайве відмінно забираєтьсясвердлом на 16. Кнопки вибрав тактильні, зупинився на таких:
>
Можна і тонша, але мені здається буде незручно потраплятипальцями.
Свердлимо отвори під кнопки, припаюємо дроти (замикають подіагоналі), заводимо в отвір і заливаємо термоклеєм.
Я розташував:верхня кнопка вгорі, середня на торці, нижня внизу.Далі обрізаємо частину важеля, який нам заважає. Зрізаєтьсязасувки, які тримають металеву трубку, її садимо на клей абошплінтуємо. Все збирається, і верхня кришка з кнопками знову ж такисідає на клей. Далі до електричної частини. У бортовику підпаюємосядо кнопок також по діагоналі. Якраз у гаражі валявся джгут зістарого системника з клемниками.
Коментарі15
Підкажіть як зняти ту частину, що у вас на другому фото
Якщо дивитися на важіль у встановленому стані, то на тильній стороні є ледь помітний шплінт. Його витягнути було дуже важко, довелося акуратно висвердлити
Спасибі.
Крутяк!
Відмінно вийшло.
Спасибі
Гармонічно вписалися і завжди під рукою). Чи зручно натискати на кнопки з потай?
За рахунок розміру дуже зручно, але тільки нижню все ж таки зручніше винести на задню частину
Круто.
Майстер діло знає
Радіотехнічна освіта, нехай і 14 років тому і без досвіду роботи за спеціальністю, але пару проводів як припаяти пам'ятаю)))
Клас!
Дуже акуратно! Відмінна ідея.
Дякую, тільки я б нижню кнопку виніс на задню частину. Але переробляти немає бажання))
Вірю ) Я експериментував зі зламаним важелем — ставив кнопку для волговських сигналів, але вона більше за розмірами. твоєю працею, все ж таки зробити на основному важелі таке, щоб можна було десь у полях волгою гаркати, собак ганяти ))