Чистка газового редуктора

Ну і так почнемо, це сталося десь із місяць тому, приїхав я пізноввечері втомлений, а їхати треба було рано з ранку, ну і як завжди, слідуючи фразі "поспіх потрібний при лові бліх" трапилося наступні, я забув що ввечері коли ставив машину не переключив на бензин (умене стоїть ГБО 2 покоління), ну і почав заводиться (на той моментбула мінусова температура). Машина не завелася, і я поліз підкапот. І побачив там наступну картину, з редуктора у мене ливсягаз, при чому не капав, а саме ЛИЛСЯ.Газ мені залив генератор ізавестися навіть на бензині я не зміг, мене відтягли на тросу нагазове СТО, де з мене взяли 200 грн, почистили що там і помінялиелектроклапан, але нічого не змінилося, газ, як і раніше, дикотравив.Приїхавши додому і покатавшись пару днів на бензині явирішив пообдзвонювати СТО і питати ціни за ремонт.За перебіркуредуктора мінімальну ціну просили 350 грн, за новий з установкоювід 650 (при ціні редуктора 400грн), при цьому ж ніхто гарантій недавав що буде працювати. Платити навіть 350 грн я не захотів притому, що заплатив вже 200 я не хотів, до того ж вони не обіцяли щовсе заробить, а я впевнений що наші дорогі та "улюблені" СТОшникизнімуть 5 шкур і що цими 350 грн не обійдешся я вирішив все зробитисам і почав із ремкомплекту. Почитавши трохи інформації в інтернетіі проконсультувавшись з розумною людиною blackjocker(blackjocker) я почав, зайнялася цим у неділю і осьпочаток, зняття редуктора.
Для початку зробив пару фоток як він стоїть що б потім не булопроблем із постановкою його на рідне місце. Як редуктор підключенийЯк редуктор стоїть Після цього я почав його знімати, все робилося вгаражі у Микити (6napalm6). У знятті проблем невиникло, єдине, що розлив трохи антифризу, але потім трубки подачіантифризу були успішно підв'язані до двірників і він невипливав.
Зробив фото знятого редуктора:
редуктор

Далі розбирання редуктора, теж у цьому немає нічого складного, озброївшись набором

Набір
я успішно розібрав.
Стан редуктора був таким
1
2
І до всього з нього ще витекла незрозуміла рідина.< Післярозбирання треба було їхати купувати рем.Комплект, але треба булопоставити заглушку на газ і з'єднати шланг охолодження (антифризу)який проходив через редуктор. Для з'єднання шлангів прийшла надопомогу втулка, яку знайшли в гаражі, а як заглушка як би весело незвучало підійшла свічка (тепер у мене була 5ти свічковамашина)))))
От
5та свічка)

>
Після цього машина завелася і ми поїхали на перова т.К магазин ГБОякий знаходиться в цьому ж гаражному кооперативі в неділю непрацював.
Обійшли ми з Микитою перова, було вже 4 години дня плюс неділя, люди там вже закривалися, і ми знайшли лише одну точку, де продаютьГБОшні запчастини. Запитавши ціну на ремкоплект нам сказали щосьблизько 200 грн вже не пам'ятаю, начебто 190 якщо бути точно. Доцього я дізнавався ціни в інтернеті і ціна на нього було близько100-120 грн. Мені ремонт не горів і я вирішив не переплачуватидаремно і купити в понеділок в тому ж кооперативі, що успішно ізробив наступного дня за 110 грн. По-моєму. На клапана, фільтр інавіть гвинти, правда не все) Чистив редуктор я з розчинником наоснові бензину, кажуть не можна користуватися розчинниками тому щовін може пошкодити прокладки, але тому що я все одно я їх всезмінював би я почав чистити, відчищався нагар дуже погано і явирішив не мучитися і залишив частини редуктора відкисати ніч увідерці з розчинником, особливого ефекту це звичайно не дало, алебуло простіше все ж таки, в допомогу так само прийшла залізнамочалка (кухона) і їй я видраю майже ідеально, після цього ретельнопромив звичайною водою (т.К розчинник був трохи жирний) і помінявмембрани і прокладки. >

клапан
Почищена основна частина редуктора, на фото погано видно т.К тіньале там де крайнє коло де чорне на фото там все чисто)

Зібрав його і поставили на місце, складно по суті немає головнезафоткати або запам'ятати як він стояв спочатку, інакше підключатиможе бути незручно, момент установки вже не фоткав т.К все як і напочатку) Потім поїхав заправив 5 літрів газу для перевірки таналаштування газу, налаштування та УРА, ВСЕ ДОБРЕ, машина їде) Ізвичайно я не впевнений точно не засікав але витрата начебто сталаменше 10 літрів по місті (правда середня швидкість напевнокілометрів 80-90 була)

>

Ну як би і все, дякую всім хто подужав, і вибачаюсь за якістьфото)

"мені ремонт не горів і я вирішив не переплачувати даремно і купитив понеділок в тому ж кооперативі, що успішно і зробив наступногодня за 110 грн. По-моєму. На клапана, фільтр і навіть гвинти, правда не все) Чистив редуктор я з розчинником на основі бензину, кажуть не можна користуватися розчинниками тому що він можепошкодити прокладки, але тому що я все одно я їх все змінював би япочав чистити, відчищався нагар дуже погано і я вирішив не мучитисяі залишив частини редуктора відкисати ніч у відерці з розчинником, особливого ефекту це звичайно не дало, але було простіше все жтаки, в допомогу так само прийшла залізна мочалка (кухона) і їй явидраю майже ідеально, після цього ретельно промив звичайною водою (т.К розчинник був трохи жирний) і поміняв мембрани і прокладки.>
клапан
Почищена основна частина редуктора, на фото погано видно т.К тіньале там де крайнє коло де чорне на фото там все чисто)

Зібрав його і поставили на місце, складно по суті немає головнезафоткати або запам'ятати як він стояв спочатку, інакше підключатиможе бути незручно, момент установки вже не фоткав т.К все як і напочатку) Потім поїхав заправив 5 літрів газу для перевірки таналаштування газу, налаштування та УРА, ВСЕ ДОБРЕ, машина їде) Ізвичайно я не впевнений точно не засікав але витрата начебто сталаменше 10 літрів по місті (правда середня швидкість напевнокілометрів 80-90 була)

>

Ну як би і все, дякую всім хто подужав, і вибачаюсь за якістьфото)

"мені ремонт не горів і я вирішив не переплачувати даремно і купитив понеділок в тому ж кооперативі, що успішно і зробив наступногодня за 110 грн. По-моєму. На клапана, фільтр і навіть гвинти, правда не все) Чистив редуктор я з розчинником на основі бензину, кажуть не можна користуватися розчинниками тому що він можепошкодити прокладки, але тому що я все одно я їх все змінював би япочав чистити, відчищався нагар дуже погано і я вирішив не мучитисяі залишив частини редуктора відкисати ніч у відерці з розчинником, особливого ефекту це звичайно не дало, але було простіше все жтаки, в допомогу так само прийшла залізна мочалка (кухона) і їй явидраю майже ідеально, після цього ретельно промив звичайною водою (т.К розчинник був трохи жирний) і поміняв мембрани і прокладки.>
клапан
Почищена основна частина редуктора, на фото погано видно т.К тіньале там де крайнє коло де чорне на фото там все чисто)

Зібрав його і поставили на місце, складно по суті немає головнезафоткати або запам'ятати як він стояв спочатку, інакше підключатиможе бути незручно, момент установки вже не фоткав т.К все як і напочатку) Потім поїхав заправив 5 літрів газу для перевірки таналаштування газу, налаштування та УРА, ВСЕ ДОБРЕ, машина їде) Ізвичайно я не впевнений точно не засікав але витрата начебто сталаменше 10 літрів по місті (правда середня швидкість напевнокілометрів 80-90 була)

>

Ну як би і все, дякую всім хто подужав, і вибачаюсь за якістьфото)

"до все як і на початку)
Потім поїхав заправив 5 літрів газу для перевірки та налаштуваннягазу, налаштування і УРА, ВСЕ ДОБРЕ, машина їде) І звичайно я невпевнений точно не засікав але витрата начебто стала менше 10літрів по місту (правда середня швидкість напевно кілометрів 80-90була) Ну як би і все, дякую всім хто подужав, і вибачаюсь за якістьфото)
"до все як і на початку)
Потім поїхав заправив 5 літрів газу для перевірки та налаштуваннягазу, налаштування і УРА, ВСЕ ДОБРЕ, машина їде) І звичайно я невпевнений точно не засікав але витрата начебто стала менше 10літрів по місту (правда середня швидкість напевно кілометрів 80-90була) Ну як би і все, дякую всім хто подужав, і вибачаюсь за якістьфото)