Чистка EGR. І що таке EGR.

Були вихідні і не було чого робити. Ось вирішив почистити EGR.
Хоча коли подивився могло бути і так. Але вже розібрав те вирішивпочистити.

Таке ось було
Почистив
Трохи про саму систему EGR.
Система EGR
Exhaust Gas Recirculation – система рециркуляції вихлопних газів, призначена для зниження викидів оксидів азоту. І на бензинові (крімтурбованих), і на дизельні двигуни, у перших при цьому знижуютьсянасосні втрати та ризик детонації, а робота других стає «м'якшою», крім того, знижується витрата палива.

Варто відзначити, що EGR часто перетворюється на головний біль длянаших автомобілістів Система досить примхлива, при її роботі (особливо на вітчизняному паливі) клапан EGR, впускний колектор ідатчики, що знаходяться в ньому, покриваються нагаром, щопризводить до нестабільної. Клапан EGR - деталь дорога, тому багатоавтовласників замість його заміни вдаються до глушіння всієїсистеми. > Ідея полягає в підмішуванні частини вихлопних газів доповітря у впускному колекторі. Підвищений вміст оксидів азоту в ОГвикликається високою температурою камери згоряння. Каталізаторомреакції горіння, як відомо, є кисень. Вихлопні ж гази, змішані зповітрям, зменшують вміст у ньому кисню. В результаті температуразгоряння суміші і, відповідно, токсичність ОГ знижуються. КлапанEGR. Саме з його допомогою регулюється кількість відпрацьованихгазів, що подаються на впуск. Якщо принцип роботи у всіхавтомобілях однаковий, конструктивне виконання системи можевідрізнятися в залежності від того, як управляється клапан. Упершому типі систем відкриття клапана регулюється електричнимспособом виходячи з показань датчика положення, який передає сигналконтролеру двигуна. Другий спосіб керування – електропневматичний.Управляючий сигнал формується на підставі показань датчиків масовоївитрати повітря, тиску у впускному колекторі або датчикатемператури повітря на впуску. На деяких двигунах в системі EGRзастосовується додаткове охолодження газів. Для цього клапанрециркуляції включається до штатної системи охолодження. Такийзахід дозволяє ще більше знизити викид оксидів азоту. Як працюєсистема EGR Це залежить від типу двигуна.У дизелях клапанвідкривається на холостому ходу та забезпечує до 50% повітря навпуску. Зі зростанням обертів клапан пропорційно закривається доповного закриття при максимальному навантаженні. При прогріваннідвигуна клапан також повністю закритий. У бензинових двигунах EGRне включається на холостому ходу і на обертах максимальногомоменту, що крутить. При низькому і середньому навантаженні системазабезпечує 5-10% повітря, що подається на впуск. У роботі системиEGR найчастіше виникають через відкладення нагару на пластині абогнізді клапана. Нагар виникає через неякісне паливо, порушення вроботі системи живлення та системи вентиляції картера, зносциліндропоршневої групи, несправність турбокомпресора, несправностідатчиків, від яких залежить управління клапаном.

Засмічення клапана призводить або до його заклинювання, або досповільненого спрацьовування. Заклинювання може відбуватися як підчас відкриття, так і при закритті клапана. У першому випадкурезультатом буде нестійка робота бензинового двигуна на холостомуході, зниження потужності дизеля. У другому у бензинового двигуназросте витрата палива, а дизель працюватиме більш «жорстко».Уповільнення відкриття клапана не призводить до яскраво вираженихнаслідків і в основному відбивається на роботі двигуна на холостомуходу.