Про результат дрібного ремонту порогу і чим це закінчилося, вжеписав . Дорого і якби не було його, то швидше за все робив билоточки і так і їздив. Різати дуже акуратно щоб нічого не зачепити— особливо паливну магістраль газ/бензин. >
не сперечаюся так різати дуже ризиковано, якщо десь не доглянути або не там спертися, що то прогнила а ти не врахував це то можна залишитися без кузова. Але шматочками різати не вигідно, так чинять ті хто хоче провести швидкий ремонт з малими витрата...
Немає на новому поверхневий наліт, сліди дворічного простою на вулиці. Звичайно є пару місць де потрібно буде поставити латки але все ж таки краще ніж все дно в латках.
Коментарі20
Хм. може і мені так зробити)) тільки ще й дах також)
До речі, у мене залишився дах )
мм ... ну це не раніше літа, а по стійках що? я про те як зрізана?
можна з'єднати з кузовами з мінімальними залишками.
Мені потрібно посередині десь, тому що вище нема за що чіпляти середню стійку
стійки обрізані трохи вище шва, середня стійка обрізана під нижнім кріпленням петлі дверей.
знатиму))
Псих=)
Можливо небагато і є, якщо намагаюся відновити таке авто
треба шматками варити, бо геометрію поведе
не обов'язково, просто потрібно стежити, щоб нічого не змістилося плюс користуватися постійно рулеткою і буде щастя.
гаразд, я не майстер
просто думав, що поведе
не сперечаюся так різати дуже ризиковано, якщо десь не доглянути або не там спертися, що то прогнила а ти не врахував це то можна залишитися без кузова. Але шматочками різати не вигідно, так чинять ті хто хоче провести швидкий ремонт з малими витрата...
огооо роботи привалило
так є трохи )
так нове як і старе все у житі
Немає на новому поверхневий наліт, сліди дворічного простою на вулиці. Звичайно є пару місць де потрібно буде поставити латки але все ж таки краще ніж все дно в латках.
Жерсть)))
Та ні не все так страшно.