Пункт 5 та 8…
На прохання розповісти докладніше про пункт 5 і 8.
5. Встановив проставки для збільшення стійкості. Задні проставки10мм, передні 5мм. У результаті задня колія коліс на 2см ширше, передня на 1см і це досить таки відчутно. Машина більш зібрана ведесебе на поворотах та й на вибоїнах./>
8.Як то натикався на теми про європейські міцики та їхкомплектації. 2.4(170к.С) + 6МКПП + чіпування (7% від наявноїпотужності) + прямоток +надалі поміняти вали.В результаті це дастьмені близько 200 к.С.Як для такої машини та її ваги, думаю це будедуже гідно. Хоча мене вмовляють на 3.0 6МКПП(220к.С. В стоку)Думаємо і збираємо по трохи кошти на іграшки)))))
Коментарі19
Цілком адекватна ціна
Що пацани говорять, 3.0 з приводів стане? Мені сказали що остаточно можна сказати тільки якщо на сервісі наживо дивитися/розбирати.
Розмовляв зі знайомим умільцем про 3.0. Каже, що в ідеалі брати донора і з нього все необхідне перевалювати на свою, а залишки під розбірку продати або по запчастинах. можна.
3.0 взагалі ульот було б, але на Ауті такий свап коштував 250к рублів з деталями. Вважай під 10ку грина.
У Європі є ASX 2.0 з 6-ти ступінчастою МКПП, на 2.4 підходить ця коробка і УВАГА))))) Там же є XL 3.0 з механікою 6 мкпп))))) Дізнаюся зараз як можна дістати таке диво)) )))
А від Евіка 10-го не встає двигун?
Теоретично повинен стати, але багато деталей під заміну, сума просто космос
Дізнавався у хлопців. Від Евіка практично все встане, але там доведеться всю трансмісію переносити. За ціною реально космос. 250к рублів. У результаті поки що найреальніші варіанти - 2.4 або тупо компресор за 30к + нові мізки + налаштування під компресор.
простіше турбокіт.з нього легше потужність вичавити, та й не так складно його втулити
Гемора більше.
ну якщо ти думаєш що гемору менше замінити двигло)))) тим більше турбокіт ти можеш зібрати сам, а на цьому двигуни достатньо дмуть від 0.3 до 0.8 і вуаля 200+хп і при цьому не змінюється витрата палива в нормальному режимі ...
Не сперечаюся. Але фігню не поставиш, а в результаті комплект вийде в пристойну суму, та й колгоспити не хочу. Я знаю що таке заміна двигуна і мене це не лякає)))))
не дорожче, ніж заміна двигуна ... прийдемо для апгрейту більше можливостей
дорожче, глянь посилання вище))))Із заміною двигуна і коробки я влагоджуюсь в 2000 $
Це всього є одна з пропозицій, тобі нічого не заважає самому все купити і зібрати ...
Я розглядав варіант з турбіною і компресором і досить довго прицінювався. Ну знову ж таки, простіше і надійніше поставити вже перевірений варіант, ніж збирати подобу LEGO.
0.3 взагалі не наддув
це оптимальний надув для початку їзди, або ти прямо хочешб відразу в піку при старті?!
3.0 без глобальних переробок швидше за все не встане. А ось 2.4 - запросто. І на Лансах 2.4 до 200 к.с. поки що не бачив. Максимум 180 к.с. Дорогі доробки, хоча деталі є. Якщо потрібно 200- 215 к.с стеля, то простіше у амеров турбокіт замовити.