Фото з новими сидіннями
Сидіння чітко тримають дупу і тулуб цілком при будь-якому повороті.найближчим часом буду цей недолік усувати. Потім потрібно залишкипластику декоративного від рідних кріплень приліпити назад іневеликий зазор між сидінням і порогом красиво зашити. Є вже думкиз цього приводу. Часом автомобільний сейф або з волокна зліпитивідсіки у вигляді ящичка і туди вмонтувати.По типу як у деякихсімейних автомобілях раніше робили.Вибачайте за якість фото, буломало місця на парковці.Постараюся завтра вдень все зафіксувати зусіх ракурсів.
< Що б встановити їх, розклепали лапки рідних сидінь, знялитрохи зварювання турбінкою, Там її зовсім мало, походу простоперехоплено злегка для надійності. Загалом по світлому постараюсясфоткати як зроблено. А то робив один знайомий майстер на всі руки.Реально зробив так, що навіть і не зрозуміти що щось перероблено, все просто ідеально. 270гр.Я вважаю це просто ніщо.Йому величезнийреспект! Запчастини на фото:1111311
Коментарі19
Від якої саме Ауді? Якого року?
Тільки що помітив. Ти що в 2wd їздиш? Не ганьби, їздити треба в 4wd Auto весь час) Різниці по витраті немає, а ось керованість реально краще.
я буває трохи не спокійно їжджу, і на авто режимі витрата значно більша, але ось за керованість з тобою згоден, перевіряв якось на поворотах.
Трохи не зрозумів… Механіка та 4WD? Яка то європейська комплектація?
На Україні, 2.0 дорестайл продавався у двох комплектаціях, ручка та варіатор. Єдине в механіці немає панорами, шкіри та акустики рокфорд. Все інше ідентично. Зараз таких більше не продають.
Кайф! 2 літри на ручці! )) Прошивку не робив?
Природно зробив)))) Гріх на ручці не чіпати.)
Респект! Підпис
На вигляд краще, ніж штатні. Правда, я очікував там супер-спорт якийсь з електро-регулюванням під колінами і під спиною))
спочатку хотів сидіння від ево Х. Їздив на них, вони звичайно просто бомба, але я б не сказав що для повсякденної їзди на фічі, та й так званий ківш там універсальний і я в ньому як дзвіночок сиджу, ерзаю задом по сидінню Спробував як на цих, вони чі...
Ну раз підійшли під тебе, то значить все правильно зробив Я ось думаю Рекаро СпортКомфорт вкрячіть. У Ево сидушок регулювання вище/нижче немає.
Чесно кажучи, на попередній машині хотів втілити в життя ідею з 4-ма роздільними сидіннями. Ліквідувати задній диван і всунути туди два окремі сидіння. ) І вже глобально салоном зайнявся.
От чого в ASX не вистачає - так це регулювання дивана по нахилу. Ідея 2 сидіння ззаду може вирішити це питання. Правда вп'ятеро вже не покатаєшся.
та й я як то не засмутюся))))) більш істотний мінус з багажником вийде, вже не складеш сидіння як раніше
До речі, койли - це вже ти в хардкор пішов) Koni FSD або KYB NSF і так цілком спортивні варіанти. Адже у нас із заводу пружини жорсткі.
гляну, просто бачив вже на таких стійках ASX, вигляд звичайно суворий, та й підняти можна будь-якої миті. але гляну ці варіанти
гарно виглядають)
ну з вигляду не сильно від рідних відрізняються і бічна підтримка не сильно виражена, я і в рідних не смикаю, ну а як по кріпленнях перетравлював?
сфоткаю покажу. Це вже руки майстра робили.