Як я вибирав зимову гуму...

**/

Короткість сестра таланту.

Шукав.< br/>
Знайшов.
Купил.
Збортував і відбалансував.
Чекаю снігу.
/p>

Чому, навіщо, як і для чого?
Їжджу на дисках 17-х батька, влітку та взимку ставлю свої абатькові відтаю на зиму ці 17-ті.
Вибір був не з легких, тому що розмір 215х55 особисто для меневиявився великою неприємністю, тому що ціна на гуму немаленька.

<
Основні претенденти:1. General Altimax Arctic та 2.Michelin Alpin A4 XL (посилена боковина)
>

1. Плюси — дуже гребуча гума (по суті легендарнийгіславед норд фрост 3) середні показники, а може навіть і вищі засередні за всіма тестами при дуже доступній ціні на відміну відконкурентів, десь в районі 1000 грн
Мінуси — слабка боковина (як у багатьох), індексшвидкості Q (до 160 км/год, так що для поїздок на закордонніавтобани не надто підходить). Шумновата.
2. Плюси — ім'я йде попереду гуми (ведмедик єведмедик). За тестами та відгуками дуже зносостійка. Універсальна (євпропейська з акцентом на сніг я б сказав, це не Xi3 якапризначена для суворих таємничих зим і яка невідомо поки яксправлятиметься зі сльотою і водою (аквапланування мається наувазі), та й ціна у Xi3 у такому розмірі нефігова). Високий рівеньшвидкості і навантаження 97H (подробиці дивимося в гугле)
Тепер про мінуси — ціна не мала все-таки, хоч іxl корб навіть на дотик дуже м'який (ймовірність поставити шишкудуже велика), в порівнянні з Xi3 на льоду буде гірше за словамиспоживачів.

Ще варіанти
< br> - Barum Polaris 3 - подешевше і не по сердиті. Непоганапоки не стане на лід. - Goodyear Ultragrip 8 - непогана, як варіантдля цінителів цієї марки. Але все ж таки з мішеліном думаю все-такиза ходовими характеристиками буде гірше. Для міста піде зголовою.
— Nexen Winguard Snow G — корейська гума зроблена на досить високійякості на європейському заводі. Варіант коли нема грошей взятихорошу гуму в такому розмірі. Високий показник швидкості - KleberKrisalp 3 - середньонька гума з непоганими показниками як варіантякщо немає грошей і в роздумах - Nokian hakkapeliitta R - хорошагума з одним великим АЛЕ. Російське виробництво.Вже ходять цілілегенди, як люди вирішують різні гарантійні випадки і мені віритисяв цьому. Бо все що переходило на Російський конвейєр сильно падалояк (як мінімум перший час) Кажуть начебто фінський завод нареконструкції, чесно кажучи так чув краєм вуха.

Це були поради мого друга який займається гумою і який все-такимене крутив на General (дуже вона йому подобається). Далі йдутьпораді форумчан. До них також можна прислухатися. Тут просто скинувичавки з постів. Можна в принципі й не читати, але кому цікаво —будь ласка. Goodyear ultra grip 500 взяв собі нові покоління цієїгуми так від 500 я був у захваті. Взяв 2 комплекти. На Ford взявultra grip 8 performance і зараз я в захваті - дуже м'яка і дужетиха. Малюнок залишає оптимізм на майбутнє.
На другу машинку взяв просто ultra grip 8 — адже враження ще несклав поставив тільки вчора. )) Вибирав між ultra grip 8, Continental WinterContact TS830, hakkapeliitta r, nordman rs.Вибрав nordman rs 205/55/16 (за принципом ціна-якість). Катаюсь 2тижні на сухому асфальті помітно гірше за штатні GoodyearEfficientGrip, але на те вони й зимові… Снігу поки не бачив, алезагальні враження від гуми дуже хороші — м'яка, не галаслива, дрібні ямки "ковтає" краще за літню.<

Себе взяв General Altimax Arctic у розмірі 215х55х16 + комплектлитих дисків.
Гума непогана як для наших доріг. Вже 4 комплект беру на зиму всепоряд. Поганого не можу сказати, гума дуже хороша м'яка, липка нальоду, в каші добре гребе на сухому асфальті тиха, чудовоповодиться, і на мокрому в дощ також.
в теплу погоду пливе (ну це й так зрозуміло — м'яка все-таки), помітив кілька нюансів під час експлуатації, по пухкому снігу замістом, наприклад, їде таки невпевнено, особливо в поворотах, а отпо легені сніжку з льодом трасою — дуже добре Я собі купив Nokianwr A3 і на них написано, що зроблено у Фінляндії, хоча продавецьговорив, Що роблять у Росії. — це правда деяку гуму роблятьфіни На зиму стоять Michelin Alpin A4 205/60R16 M+S 92T. Відкотивусю минулу зиму, багато по Україні та пів Європи. Рекомендую! 2. Доцього Гудієр ультра грип екстрим - шип, а до неї гіслознавець нордфрост 3 - шип. Вся гума ЗАЛІК!

Для Фокусу вважаю достатнім наступний список:
гурт Гудієр — Фулда Крістал (монтеро-3 та Контрол НР), Сава (нР) таДебіца (нР). Наші розміри зазвичай робляться в Німеччині. НР — highperformance.
група Континенталь — Барум Поларіс 3
група Мішлен — БФГудрич, Клебер
група Нокіан — серія WR, Нордман RS.
група Бріджстоун — Бріджстоун польський, Файрстоун
Це те, на що, на мою думку, ціна відповідає якості, а також ціна таякість відповідає класу наших автомобілів.
Континенталь, Мішлен, Нокіан Хаккапелітта, японський Бріджстоун, Піреллі - завищена ціна за бренд. Данлоп і Гудієр — на межі міжприйнятною та завищеною. Сплачувати більше 1000 грн. За гуму дляавто потужністю 100-125 лс вважаю неправильно. Отже висновкитакі
Скільки людей стільки й думок. Якщо кожен сезон брати різну гумуабо покататися на кожній гумі можна окремо для себе зробити якийсьпевний висновок яка гума і для чого хороша. Якийсь для снігу, якийсь для сльоти, якийсь для теплих зим. Кожен обирає під своїпотреби сам. Але є незаперечний факт. Іменита гума не дешева всяхороша і звичайний обиватель може навіть не відчує різниці міждвома різними брендами. Якщо є гроші, то потрібно вибирати одну зтопових на свій смак. Якщо грошей немає, дивитися тест-драйвиіменитих контор і брати гуму, що зайняла середні місця, бо першімісця займає як правило топова гума. br>

"японський Бріджстоун, Піреллі - завищена ціна за бренд. Данлоп іГудієр — на межі між прийнятною та завищеною. Сплачувати більше1000 грн. За гуму для авто потужністю 100-125 лс вважаюнеправильно. Отже висновки такі
Скільки людей стільки й думок. Якщо кожен сезон брати різну гумуабо покататися на кожній гумі можна окремо для себе зробити якийсьпевний висновок яка гума і для чого хороша. Якийсь для снігу, якийсь для сльоти, якийсь для теплих зим. Кожен обирає під своїпотреби сам. Але є незаперечний факт. Іменита гума не дешева всяхороша і звичайний обиватель може навіть не відчує різниці міждвома різними брендами. Якщо є гроші, то потрібно вибирати одну зтопових на свій смак. Якщо грошей немає, дивитися тест-драйвиіменитих контор і брати гуму, що зайняла середні місця, бо першімісця займає як правило топова гума. br>
"японський Бріджстоун, Піреллі - завищена ціна за бренд. Данлоп іГудієр — на межі між прийнятною та завищеною. Сплачувати більше1000 грн. За гуму для авто потужністю 100-125 лс вважаюнеправильно. Отже висновки такі
Скільки людей стільки й думок. Якщо кожен сезон брати різну гумуабо покататися на кожній гумі можна окремо для себе зробити якийсьпевний висновок яка гума і для чого хороша. Якийсь для снігу, якийсь для сльоти, якийсь для теплих зим. Кожен обирає під своїпотреби сам. Але є незаперечний факт. Іменита гума не дешева всяхороша і звичайний обиватель може навіть не відчує різниці міждвома різними брендами. Якщо є гроші, то потрібно вибирати одну зтопових на свій смак. Якщо грошей немає, дивитися тест-драйвиіменитих контор і брати гуму, що зайняла середні місця, бо першімісця займає як правило топова гума. br>